ОАО "НПО "Уралвагонзавод" (УВЗ) в 2014г. планирует выпустить до 6 тыс. инновационных вагонов. Об этом сообщил директор по маркетингу дивизиона железнодорожной техники УВЗ Михаил Бойко.Он отметил, что в 2013г. объем произведенных инновационных вагонов составил около 2,5 тыс. единиц.
ОАО "Армавирский завод тяжелого машиностроения" (Краснодарский край) в 2013 году увеличило чистую прибыль по РСБУ в 1,7 раза по сравнению с 2012 годом - до 26,808 млн рублей, следует из отчета компании.Выручка АЗТМ в прошлом году сократилась на 26,5% - до 13 млрд 743,58 млн рублей.
Приобретение локомотивов в операционный лизинг - один из вариантов решения вопроса дефицита тяговых ресурсов на сети российских железных дорог.
Объем перевозок ЗАО "Нефтетранссервис" /НТС/ в 2013 году вырос на 20 проц - до 95 млн тонн, говорится в сообщении оператора.Доля НТС в погрузке относительно сети РЖД в 2013 году составила 8 проц против 6,3 проц годом ранее.
25 февраля в Москве состоялось заседание Комитета Некоммерческого Партнерства "Объединение производителей железнодорожной техники" по грузовому подвижному составу, посвященное обсуждению готовности предприятий вагонного комплекса к работе в рамках Таможенного союза.
Для максимальной устойчивости на рынке операторским компаниям следует опираться на зарубежный опыт, считает директор по развитию бизнеса Brunswick Rail Владимир Хорошилов.
Brunswick Rail, один из крупнейших игроков российского рынка лизинга грузовых вагонов, планирует несколько сделок по слиянию и поглощению (сделки M&A), заявил журналистам директор компании по развитию бизнеса Владимир Хорошилов.
Brunswick Rail в 2014 году планирует приобрести от 4 до 10 тысяч вагонов в зависимости от ситуации на рынке, сообщил журналистам директор по развитию бизнеса Владимир Хорошилов.
Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") и холдинг "Сибур" продлили действие соглашения о сотрудничестве до конца 2016 года, сообщила пресс-служба нефтехимической компании.
Операторский бизнес для владельцев грузовых вагонов становится почти убыточным: доходность многих компаний за год упала в среднем на 25% , а на проблемных участках - на 50%, до 350 руб. в сутки за полувагон. Доходность вагонов временами опускается ниже лизинговых и арендных ставок.