В пятницу, 21 марта залпы артиллерийского салюта в Москве, Симферополе и Севастополе возвестили об окончательном вхождении Крымского полуострова в состав России. Однако для транспортников Крыма интеграция в новых условиях только начинается.
Перевозки вагонов по паромной переправе Ванино – Холмск смогут активизироваться в связи со строительством Сахалинской ГРЭС-2 в районе села Ильинское.Об этом говорилось на заседании совета по морской деятельности при губернаторе Сахалина.
В последнее время на оперативных совещаниях в ОАО «РЖД» все чаще затрагивается вопрос о сроках доставки грузов. Как известно, у этого показателя есть весьма чувствительный индикатор, не позволяющий относиться к нему равнодушно.
Участники парламентских слушаний сошлись во мнении, что без структурных преобразований в железнодорожной отрасли приватизацию ОАО «РЖД» проводить преждевременно.Депутаты предложили перед продажей акций РЖД решить вопросы тарифообразования.
Железнодорожные проекты столицы выросли в ценеКак стало известно "Ъ", схема развития Московского железнодорожного узла до 2025 года снова подорожала -- на 700 млрд руб., до почти 2,27 трлн руб. Пока проект обеспечен средствами лишь на 11,3%. Большую часть работ, на 1,6 трлн руб.
В пятницу президиум Государственного совета Республики Крым принял постановление о преобразовании Крымской дирекции Приднепровской железной дороги (входит в «Укрзализныцю» – государственную администрацию железнодорожного транспорта Украины) в госпредприятие «Крымская железная дорога».
До 3 млн тонн железной руды в год будет отгружаться на железную дорогу в Якутии на начальной стадии проекта «Тимир».Как известно, он предусматривает освоение железорудных месторождений Таежное, Десовское, Тарыннахское и Горкитское, совокупные запасы которых оцениваются в 4,8 млрд тонн.
На рекордный показатель грузовой работы вышла на днях станция Находка-Восточная: 20 марта здесь выгрузили 1420 вагонов.Для сравнения: в 2012 году самая высокая суточная выгрузка на станции была 1126 вагонов, в 2013-м – 1320.
Сегодня вопрос профицита подвижного состава на сети РЖД сохраняет свою актуальность для всех участников рынка транспортных услуг. В сфере вагоноремонта он выражается в избытке мощностей вагоноремонтных депо.
Сегодня есть все основания для того, чтобы определить нижнюю планку цены ремонта для вагоноремонтных предприятий, обязательную для всех, считает член президиума НП "Совет операторов железнодорожного транспорта", считает член совета директоров ООО УК "РэйлТрансХолдинг" Ирина Чиганашкина.