В 2006 году Горьковская железная дорога отправила из Кировской области 8 млн. 832 тыс. 141 тонну различных грузов. В 2006 году железной дорогой из Кировской области отправлено на 0,5% больше грузов в контейнерах.
Северная железная дорога в 2007 году инвестирует 702.2 млн руб. в модернизацию инфраструктуры радиосвязи и телекоммуникаций. В том числе, планируется строительство волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) на участках Микунь-Сыктывкар, Сосногорск-Воркута, Котлас-Сусоловка и Ярославль-Сонково.
Президент Гильдии экспедиторов России Семен Резер комментирует перспективы перевозок сжиженного газа в танк-контейнерах.
Росстат РФ подвел итоги работы транспортного комплекса за 2006 год. Железная дорога по росту грузооборота оказалась лидером, а морские и речные перевозки сильно упали.
РЖД решили активизировать работу по замене подвижного состава. Ранее компания рассчитывала закупить в 2007 году 11 тыс. новых вагонов на 14 млрд руб. В том числе по схеме лизинга планировалось приобрести свыше 8 тыс. вагонов. Планируется закупить около 10 тыс.
"Новороссийский морской торговый порт" и Северо-Кавказская железная дорога планируют создать постоянную рабочую группу по разработке проекта развития транспортной сферы юга России.
«ТрансКонтейнер» взял на себя обязательства по организации комплексного сервиса поставок деталей и комплектующих на строящийся под Калугой завод компании Volkswagen. Соглашение о сотрудничестве подписали в Бресте представители российских, белорусских, польских, немецких и чешских железных дорог.
На 3,3% возросла погрузка угля на сети "РЖД" в 2006-м году. В течение первой декады января 2007 прирост погрузки угля по сравнению с аналогичным отчетным периодом 2006-го года составил 13,6%. Этому способствовал ряд стимулирующих мер, предпринятых в поддержку угольных компаний.
В правительстве Республики Алтай обсуждалась возможность строительства железной дороги, связывающей республику и Алтайский край, протяженностью более 100 км. За три месяца специалисты "Сибгипротранса" из Новосибирска подготовят инвестиционное обоснование проекта оценочной стоимостью в 10 млрд руб.
В 2006 году инвестиции в развитие локомотивного комплекса Юго-Восточной железной дороги составили 1 млрд. 431 млн. рублей. Из них на капитальный ремонт локомотивов и оборудования потрачено 702 млн. рублей. Грузооборот на дороге возрос более, чем на 6%. Объем перевозок составил 193,1 млрд.