Дальневосточная дорога призвала отправителей лесных грузов обеспечить равномерную погрузку в майские праздники.О том, как не допустить провала в отправке круглого леса и пиломатериалов в праздничные дни, говорилось на заседании межрегионального координационного совета при ДВЖД.
Четыре недели апреля сеть завершила с перевыполнением плана погрузки на 0,6%. Однако это на 0,3% меньше прошлогоднего. При этом результаты марта превышены на 1,2%.Такие предварительные итоги месяца были подведены вчера на оперативном совещании, которое провел президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Несмотря на жесткую конкуренцию, железные дороги переключают на себя грузы с автотранспорта.
В прошлом году погрузка строительных материалов на сети дорог снизилась почти на 5,7%. Цемента перевезли на 1,6% меньше, чем в 2012-м. Снижение на первый взгляд незначительное, но тенденция тревожит. Производство цемента в прошлом году было рекордным в истории новой России – 66,4 млн тонн.
По данным ОАО «РЖД», сейчас лишь треть оборота грузовых вагонов занимает процесс их перемещения по участкам пути.Остальное время они находятся на технических станциях и станциях погрузки-выгрузки.
В Москве, в Центральном доме ученых Российской академии наук, 15 мая 2014 года в 18 часов состоится доклад первого вице-президента ОАО «РЖД» доктора технических наук Вадима Морозова на тему «Структура управления холдингом РЖД и современные системы управления на железнодорожном транспорте».
В утвержденном правительством Плане мероприятий по развитию конкуренции на железнодорожном транспорте предусматривается, в частности, принятие мер по привлечению частных инвестиций в локомотивный комплекс.
Модернизация однопутного 127-километрового участка, связывающего столицу Еврейской автономной области и приграничную станцию Ленинск, должна начаться в следующем году.Пока здесь ведутся проектные работы.
На обновление мощностей Осетровского речного порта в течение 5 лет потребуется 1,4 млрд руб.
Совет операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ, объединяет крупных и средних владельцев подвижного состава) хотел бы более четко понимать ответственность ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) в рамках новой технологии консолидации перевозчиком вагонов разных операторов (так называемого "технологического аутсорсинга"), запущенной в марте.