Американская корпорация General Electric (GE) объявила, что казахская национальная железнодорожная компания "Казахстан темир жолы" с 2008 по 2012 год приобретет у нее 310 новых дизельных локомотивов. Общая сумма контракта, подписанного в посольстве Казахстана в Вашингтоне, составляет более $650 млн.
До конца 2006 года ОАО "РЖД", Московская область и Федеральное дорожное агентство начнут реализацию совместной программы по закрытию железнодорожных переездов. Взамен будет построено 28 новых путепроводов.
Объемы погрузки за это время выросли на 13%. Каждые сутки в среднем на Кузбасском отделении дороги грузилось 575 тысяч тонн (более 8,6 тысячи вагонов). Грузооборот вырос на 14%.
Решение ОАО "РЖД" о введении временного запрета на отгрузку угля в адрес Мурманского морского торгового порта принято в связи с тем, что повреждения вагонов при выгрузке угля в порту приобрели массовый характер, поэтому компания вынуждена начать работы "по переключению".
ОАО "Российские железные дороги" в первом полугодии 2006 года увеличило чистую прибыль по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 3,7 раза по сравнению с аналогичным периодом 2005 года - до 12 млрд. 493 млн. 791 тыс.рублей, говорится в ежеквартальном отчете компании.
Бизнес-план совместного предприятия ОАО "Российские железные дороги" и Компании Усть-Луга до конца недели будет отправлен на согласование в ОАО "РЖД".
Вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Сергей Козырев телеграммой от 21 сентября 2006 года запретил отгрузку угля на экспорт в адрес Мурманского торгового порта. Причиной запрета послужила неудовлетворительная выгрузка вагонов в порту.
Концепция реформирования вагоноремонтного комплекса РЖД предусматривает создание мощностей на базе дирекции "Вагонреммаш". Общие инвестиции в реализацию первого этапа проекта должны были составить 1, 5 млрд руб. , 1, 2 млрд уже освоены.
Рост грузооборота на южном направлении магистрали составил 15,7%. Передача поездов в КНР возросла с 11 до 14 в сутки.
По мнению маркетологов ДЦФТО, рост объемов перевозок цемента обусловлен вводом в эксплуатацию завода "Атакайцемент" на станции Гайдук, а также расширением рынка сбыта и увеличением объема продаж заводов ОАО "Новоросцемент" и ОАО "Кавказцемент".