Дефицит полувагонов ощущается практически на всей сети российских железных дорог. Собственных полувагонов для обеспечения перевозок не хватает и ОАО «РЖД», и частным компаниям. В некоторых случаях они вынуждены делать сложный выбор между предложениями клиентов. В том числе и наша компания.
Заместитель начальника ЗСЖД - начальник Кузбасского отделения Владимир Рейнгардт рассказал об уникальном опыте совместного развития транспортной инфраструктуры для обеспечения вывоза увеличивающихся объемов добываемого угляВ частности он отметил, что комплексное и планомерное развитие транспортной
К уровню 2005 года грузооборот на отделении вырос на 7% и составил 68,2 млрд. тонно-километров (тн.-км) нетто. За 10 месяцев улучшены к аналогичному периоду 2005 года качественные показатели использования подвижного состава.
ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) выпустило первую партию в 3 тыс. экземпляров новых ударопоглощающих аппаратов для грузовых вагонов. Они применяются в конструкции грузовых вагонов. Новые аппараты изготовлены по заказу ОАО «РЖД».
В октябре ОАО "ТрансКонтейнер" - дочернее общество ОАО "РЖД" перечислило материнской компании свыше 1,4 млрд.рублей.
Грузооборот на Вологодском отделении Северной железной дороги за 10 месяцев 2006 года увеличился на 4,5% к уровню прошлого года и составил 53 млрд. 440,4 млн. ткм.Также изменились и другие основные экономические показатели.
Это на 0,9% больше по сравнению с октябрем прошлого года.В том числе было погружено 1 млн. 555 тыс. тонн нефтепродуктов, план по этому показателю выполнен на 100,3%; 1 млн. 254 тыс. тонн строительных грузов, что выше запланированного уровня на 11,6% и выше уровня 2005 года на 21,4%.
РЖД назвало лучшие частные компании 2006 года, вручив дипломы "Партнер ОАО РЖД" по ряду номинаций. Впервые в постсоветской истории крупнейшая государственная монополия подтвердила таким образом паритетность подобного партнерства.
Одним из основных инструментов привлечения инвестиций в модернизацию инфраструктуры РЖД будет создание дочерних зависимых обществ ОАО «РЖД». Однако проведению третьего этапа реформы железнодорожного транспорта препятствуют несколько проблем.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) планирует приобрести блокирующий пакет акций ЗАО "Трансмашхолдинг" (ТМХ).