В январе-октябре 2006 года в странах СНГ рост объема перевозок грузов предприятиями транспорта (без трубопроводов) по сравнению с соответствующим периодом прошлого года составил в среднем 7%.
Федеральная служба по тарифам (ФСТ России) приняла решение об индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки с 1 января 2007г.
В том числе, нефтепродуктов погружено 26 тыс. тонн (+73,3% к плану), бумаги – 507 тыс. тонн (+3,5%), химикатов – 34 тыс. тонн (+47,8 %), металлолома – 115 тыс. тонн (+1,8%), строительных материалов – 2 млн. 545 тыс. тонн (+2,1%), цемента – 789 тыс. тонн (+22,1%).
Среднесуточная погрузка составила 124,3 тыс. тонн. В среднем за сутки на отделении грузилось 1883 вагона. Отправление доминирующего груза - железорудного сырья - возросло на 5% и составило 28,3 млн. тонн. За грузовые перевозки получено почти 10,1 млрд.
С начала года погрузка нефти возросла на 18%, черных металлов - на 16,5%, цемента - на 26%, строительных грузов - на 20%, металлоконструкций - на 60%, цветных металлов - на 12%, автомобилей - на 13,5%.
За 11 месяцев 2006 года Куйбышевская железная дорога – филиал ОАО "РЖД" перевезла на 1 млн. 317,5 тыс. тонн грузов больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Объем инвестиционной программы ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в 2006г., по предварительным данным, составит 175 млрд руб. Согласно принятой в конце 2005г. инвестпрограмме РЖД, объем инвестиций в 2006г. был запланирован на уровне 160,9 млрд руб.
Правление ОАО "Российские железные дороги" 18 декабря 2006 года рассмотрит итоги производственно-финансовой деятельности РЖД в 2006 году и задачи по обеспечению эффективной работы компании в 2007 году.
В конце прошлой недели в Алма-Ате завершился железнодорожный бизнес-форум "Стратегическое партнерство 1520: Центральная Азия". Одним из основных его итогов стало подписание Соглашения о совместном развитии транзитных контейнерных перевозок между ОАО "РЖД" и Казахскими железными дорогами.
Правление ФСТ России 9 декабря 2006 года приняло решение об установлении исключительного тарифа в виде коэффициента 0,63 на перевозку минерально-строительных грузов и промышленного сырья в универсальных платформах, оборудованных дополнительным съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается