РЖД 24 апреля подведут итоги открытого конкурса по отбору финансовых организаций для предоставления кредитов компании в 2007-2009 годах.
РЖД надоело ждать решения чиновников о совместной продаже “Эльгаугля” и “Якутугля”. Теперь монополия решила самостоятельно продать свой пакет в угольной компании.
В январе на СКЖД грузилось более 20 тысяч тонн каменного угля в сутки, что на 31% превышает прошлогодние показатели.
В РЖД прогнозируют, что уже через три года частные компании будут владеть почти половиной всего вагонного парка страны, тогда как сегодня в их распоряжении находится менее трети грузовых вагонов. Впрочем, чтобы догнать РЖД, частникам потребуется закупить до 2010 года не менее 150 тыс. вагонов.
Дочерние компании РЖД: «Трансконтейнер» и «Рейлтрансавто» активно завоевывают рынок перевозок. При такой конкуренции из крупнейших частных собственников подвижного состава в сфере железнодорожных перевозок труднее всего придется питерскому «Евросибу».
В сценарных условиях развития экономики России до 2010 года МЭРТ предлагает «РЖД», в отличие от других естественных монополий, ограничиться повышением тарифов на грузовые перевозки ниже уровня инфляции.
Грузооборот РЖД, по оценкам специалистов, к 2010г. увеличится на 12% по сравнению с 2006г. и составит 2 трлн 193 млрд 547,4 млн тонно-километров (т-км).
«РЖД» передает на баланс своей контейнерной «дочки» «ТрансКонтейнера» около 130 тыс. среднетоннажных контейнеров. Между тем порядок организации перевозок в контейнерах сохранится – весь парк будет сразу же передан материнской компании в аренду.
В 2007 году "РЖД" всеми видами ремонта обновит более 9,7 тысячи километров пути на сети железных дорог России. На эти цели компания направит около 40 млрд. рублей.
В январе на Восточно-Сибирской железной дороге погружено более 6,1 тысячи контейнеров. По сравнению с январем 2006 года погрузка контейнеров выросла на 15,2%, погрузка в крупнотоннажных контейнерах - на 20%.