Во втором полугодии 2007 года "РЖД" приобретут 300 полувагонов с нагрузкой 25 тс\ось производства " Уралвагонзавода" и 300 полувагонов габарита Тпр («широкого» габарита) с нагрузкой на 23,5 тс/ось производства "Алтайвагона".
За 5 месяцев 2007 года общая погрузка на СЖД составила 31,6 млн. тонн, что превышает аналогичные прошлогодние показатели на 2,6%. Грузооборот СЖД за первые пять месяцев 2007 года вырос на 5,2 % по сравнению с прошлым годом и составил 63 341 млн. эксплутационных тонно-километров (+2,6 % к плану).
СЖД до 2009 года намерена инвестировать 2,6 млрд рублей в материально-техническое развитие линии Чум – Лабытнанги. На станции Елецкая в рамках проекта построено новое станционное здание, в ближайшее время планируется строительство пункта экипировки тепловозов и других объектов.
ВСЖД в 2007 году планирует отремонтировать 702 км пути. В 2006 году ВСЖД отремонтировала 750 км пути, таким образом, в текущем году объем путевого ремонта сократится на 6,4%. Из общего объема ремонта путей на 202 км будет проведет усиленный капитальный ремонт.
РЖД инвестирует около 580 млн руб. в работы по переносу участка железной дороги "Известковая-Чегдомын" из зоны затопления Бурейской ГЭС. Вынос участка планируется закончить в октябре 2007 года.
"Дальневосточная транспортная группа" в 2007 году планирует направить на развитие инфраструктуры $15 млн. Также в текущем году компания планирует приобрести 8 тыс. новых вагонов. Одним из поставщиков станет "Алтайвагон".
"Дальневосточная транспортная группа" планирует разместить дебютный выпуск облигаций на 1 млрд руб. в июле текущего года. Основная часть средств выпуска будет направлена на рефинансирование кредитной задолженности. Прогнозируемая ставка купона станет известна за две недели до размещения.
Александр Елисеев, председатель совета директоров ОАО «Новая перевозочная компания», дал свой комментарий изданию по вопросу дефицита локомотивов.
С 1 июня в вагоноремонтных депо Комсомольска-на-Амуре и Ружина введены дополнительные рабочие смены. Это позволит Дальневосточной дирекции по ремонту грузовых вагонов на четверть увеличить объем выполняемых работ и удовлетворить потребность в ремонте приватного подвижного состава.
Компании, занимающиеся транспортировкой продуктов переработки за пределы РФ, могут больше не беспокоиться об уплате НДС. Решение, которое, скорее всего, освободит их от необходимости это делать, должен принять ВАС.