Российское транспортное машиностроение начало жить по-новому: у отрасли появилась стратегия развития, утвержденная правительством.
В сентябре правительство РФ одобрило "Стратегию развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года", представленную ОАО РЖД. Документ предусматривает расширение сети, по объемам сравнимое со стройками советского периода: предполагается проложить более 20,5 тыс.
Важнейшим результатом одобренной в сентябре долгосрочной стратегии развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года стала ускоренная разработка аналогичной стратегии отечественного транспортного машиностроения, так как устаревший или несовершенный подвижной парк стал реальным препятствием
В интервью изданию «Коммерсантъ» президент РЖД Владимир Якунин ответил на ряд вопросов относительно Стратегии развития железнодорожного транспорта. Срок планирования стратегии – до 2030 года отличается на 10 лет от традиционных сроков стратегий.
Интервью министра транспорта Игоря Левитина также посвящено Стратегии развития железнодорожного транспорта. С точки зрения министра, документ получился достаточно взвешенным, но все-таки требует некоторой доработки.
Основой проекта стратегии развития железнодорожного транспорта является новое строительство и масштабная модернизация железнодорожной инфраструктуры.
Проектный институт «Мосгипротранс» приступил к доработке генеральной схемы развития станции Забайкальск Забайкальской магистрали.
Железной дороге, по которой «Сильвинит» возит продукцию, грозит провал грунта. В ночь на 24 октября, по данным «Сильвинита», размер провала грунтовых пород увеличился еще на 30 м — в сторону 800-метрового резервного участка железнодорожной ветки, связывающей север Прикамья с Транссибом.
РЖД не отказались от идеи получить блокпакет НМТП. Более 5% его акций монополия хочет приобрести в ходе IPO порта, а еще 20% — взять у государства. «Дочка» РЖД — Транскредитбанк (ТКБ) подал заявку на покупку акций Новороссийского морского торгового порта.
За 9 месяцев 2007 года погрузка грузов на Горьковском отделении ГЖД превысила прошлогодний показатель на 10,4%. В январе-сентябре 2007 года погрузка грузов на Горьковском отделении ГЖД достигла 14 млн. 80,6 тыс. тонн, что на 10,4% выше, чем за 9 месяцев прошлого года.