В «РЖД» совершенствуются методы работы с парком приватного подвижного состава. Парк приватных вагонов на сети РЖД увеличился за год на 14%. Для того чтобы ещё более повысить уровень работы с предприятиями – собственниками подвижного состава, в компании совершенствуется договорная работа.
Инвестиционная программа РЖД за 2006г. была исполнена на 172,4 млрд руб., или 98,6% к уточненному плану, в том числе за счет собственных средств - 170,35 млрд руб., за счет средств внешних инвесторов - 2,05 млрд руб.
Объединённая промышленная корпорация (ОПК) и Внешэкономбанк (ВЭБ) подписали меморандум о взаимодействии в реализации проектов строительства железнодорожной линии Кызыл – Курагино с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тува и современного судостроительного комплекса в Санкт-Петербурге на
Инициатива властей российских регионов о форсировании проекта Северо-Сибирской магистрали не была поддержана на V Экономическом форуме в Красноярске. Из-за недостаточного количества заинтересованных сторон подписание меморандума о прокладке дублёра Транссиба отложено на неопределённый срок.
Основной грузопоток импортных скоропортящихся грузов в Россию идёт из Америки, Канады, Африки, стран Евросоюза. Большую часть номенклатуры составляют мясо, курица, фрукты, рыба, консервированная продукция и детское питание.
В январе текущего года объем погрузки на СвЖД составил 11 млн. 663 тыс. тонн, это на 642 тыс. тонн (5,6%) больше, чем за аналогичный период 2007 года. В среднем СвЖД грузила по 376,2 тыс. тонн ежесуточно.
"Дальневосточная транспортная группа" совместно с Финскими железными дорогами начала отправлять контейнерные поезда по маршруту Котка (Финляндия) - Тучково (Москва). Первая отправка состоялась 6 февраля 2008 года. В дальнейшем планируется организация постоянно действующего сервиса.
Совет директоров РЖД утвердил программу заимствований на 2008-2009 гг. 128,9 млрд. руб. РЖД планирует занять в этом году, 121,1 млрд. руб. — в 2009 г. и 75,4 млрд. руб. — в 2010 г.
Антимонопольное ведомство Германии 12 февраля одобрило создание совместного предприятия между РЖД и Stinnes AG (дочернее предприятие Deutsche Bahn).
Руководители компаний – собственников подвижного состава позитивно оценивают изменения в работе предприятий вагоноремонтного комплекса РЖД. Однако депо по-прежнему не достаёт внимания к потребностям заказчиков и в первую очередь гибкой ценовой политики.