В апреле 2025 года в России зафиксировано существенное сокращение оборота вагона, что стало одной из ключевых тенденций на фоне стагнации грузового рынка. По данным ПАО "ТрансКонтейнер", средний оборот вагона за 20 дней апреля составил 15,7 суток, тогда как в пиковые периоды 2024 года он достигал 20 суток. Об этом сообщил директор компании Виктор Марков в ходе Международного транспортного форума.
Российский рынок контейнерных железнодорожных перевозок по итогам первого квартала 2025 года практически не показал роста – прирост составил всего 0,6%. Об этом заявил директор ПАО "ТрансКонтейнер" Виктор Марков в ходе Международного транспортного форума.
В ближайшее время существенной динамики на рынке контейнерных перевозок в России ожидать не приходится. Такое мнение озвучил директор ПАО "ТрансКонтейнер" Виктор Марков в рамках Международного транспортного форума.
Россия в 2024 году нарастила сухопутный экспорт удобрений на 7%, до 3,2 млн т, при этом поставки в Европу выросли на 33%, до 0,5 млн т, а в Китай - снизились на 8%, до 1,3 млн т, говорится в исследовании "Имплементы", имеющемся в распоряжении ТАСС.
Ставки операторов, как правило, следуют за рынком – с поправками на обстоятельства, сложившиеся на железнодорожной сети. Правда, рынок сейчас нельзя назвать стабильным. Какие сюрпризы он готовит операторам в нынешнем году?
Итоги грузовой работы на сети РЖД в I квартале 2025 года дали негативный сигнал финансовым рынкам: не сменится ли рост российской экономики спадом? Будут ли найдены компенсационные решения? Ведь обычно погрузка на сети РЖД – один из ключевых индикаторов для РФ.
Реконструкция Восточного полигона остается стратегически важной задачей, достижение которой расширяет возможности для переключения экспорта на новые рынки и создает необходимые условия для дальнейшего освоения Дальнего Востока. Несмотря на то, что этот проект является одним из наиболее капиталоемких в инвестпрограмме РЖД, российским экспортерам мощностей БАМа и Транссиба по-прежнему не хватает.
В тарифной политике ОАО "РЖД" в 2025 году наметились существенные изменения. Как они отразились на железнодорожных перевозках и чего ждать грузоотправителям?
Корреспонденты журнала "РЖД-Партнер" побывали на международной выставке TransRussia 2025, провели на полях мероприятия собственную деловую сессию и послушали, о чем сейчас говорит рынок логистики и транспорта. Главное – в материале.
Перевозки в танк-контейнерах на сети РЖД в 2025 году шли с переменным успехом. В частности, выросли отправки химии и наливных видов продовольствия. А вот отправки нефтегрузов сократились. Что ждет рынок дальше?