Стоимость железнодорожных и морских контейнерных отправок между Китаем и Европой почти сравняласьВ минувшую пятницу работу второго дня Международного транспортно-логистического форума "PRO//Движение.1520" открыла панельная дискуссия "Let’s Come Together.
АО "Узбекистон темир йуллари" организовало регулярную железнодорожную перевозку по маршруту Шицзячжун (провинция Хэбэй, КНР) – Хоргос (Казахстан) – Ташкент (Узбекистан). Ежемесячно из Хэбэя будут отправляться 12 поездов.
В Литве завершили прокладку участка железной дороги Каунас – Палемонас будущей магистрали Rail Baltic. Каунасский интермодальный терминал соединили с европейской железнодорожной сетью. Стоимость проекта составила почти 55 млн евро.
Sova Capital в случае повышения в следующем году тарифов на транспортировку порожних грузовых вагонов на 15,8% снизит прогноз EBITDA группы Globaltrans на 2021 г. на 10% - с 21 млрд до 18,9 млрд руб., следует из обзора аналитиков инвестиционной компании Матвея Тятса и Марии Клейменовой.
Московская биржа запустит торги бумагами российского оператора железнодорожных перевозок Globaltrans. Акции компании сохраняют хороший потенциал роста, считают эксперты На Московской бирже станут доступны бумаги российского железнодорожного перевозчика Globaltrans.
28 октября глобальные депозитарные расписки (ГДР) Globaltrans начнут торговаться на Московской бирже. Сделки и расчеты будут проводиться в рублях. Торговый код - GLTR.Globaltrans является одним из ведущих грузоперевозчиков России.
Совет потребителей по вопросам деятельности РЖД при правительственной комиссии по транспорту Российской Федерации не одобрил тарифные предложения холдинга, они противоречат модели долгосрочного тарифного регулирования.
Вклад железных дорог в эмиссию CO2 минимален, отмечают в ОАО "РЖД".
"Российские железные дороги" объявили оферту на выкуп евробондов в евро с погашением в 2021 году.Эмитент, RZD Capital Plc, готов выкупить бумаги на общую сумму до 250 млн евро, говорится в его сообщении. Цена приобретения - $1018 на $1000 номинала.Заявки принимаются до 3 ноября.
"Оператор бы видел возможности и условия нахождения вагонов в отстое на этих путях, и принимал бы решение, куда вагоны убирать", - пояснил он.