Ирина Чиганашкина, технический директор ОАО «Дальневосточная транспортная группа»: «Разгорающийся финансовый кризис уже сказывается на рынке – небольшие операторские компании начали распродавать свои активы, прежде всего подвижной состав.
Итоги первых восьми месяцев 2008 года свидетельствуют, что темпы роста перевозок грузов в направлении портов Северо-Западного бассейна железнодорожным транспортом сбавили обороты.
Страховое общество "ЯКОРЬ" заключило договор страхования грузов с "Дальневосточной транспортной группой". Ответственность СО "ЯКОРЬ" по данному договору составит 6.5 млн руб. Страховой защитой обеспечивается перевозка гражданского вертолета МИ-2 железнодорожным транспортом из Москвы в Артем.
Компания "Трансгарант" увеличила чистую прибыль по МСФО в 1,8 раза. Выручка компании в I полугодии 2008 года согласно международным стандартам финансовой отчетности возросла на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 2,9 млрд рублей.
Компания «Кыргыз темир жолу» намерена построить участок длиной 269 км, который станет частью Трансазиатской железной дороги, связывающей Китай, Киргизию и Узбекистан. По его словам, ОАО «РЖД» рассматривает варианты участия в этом проекте.
Государственный германский железнодорожный концерн Deutsche Bahn (DB) стал очередной жертвой финансового кризиса. Еще летом было запланировано на 27 октября начало 15-летнего процесса частичной приватизации DB.
8 октября 2008 года в г. Лесосибирск (Красноярский край) руководители Красноярской железной дороги - филиала "РЖД", "ТрансКонтейнер", "Лесосибирский ЛДК-1", "Новоенисейский ЛХК", "Маклаковский ЛДК" подписали меморандум о сотрудничестве.
Первая грузовая компания, лидер на рынке железнодорожных грузоперевозок, решила на 30% снизить стоимость услуг по транспортировке цемента отечественного производства, рассказал генеральный директор ОАО «ПГК» Салман Бабаев. Этот дисконт будет распространяться на осенне-зимний период.
"Первая грузовая компания" увеличила в сентябре объемы перевозок угля на 13%, до 4,4 млн. тонн по сравнению с августом 2008 года. С начала июня рост объемов перевозок угля составил порядка 70% (2,6 млн тонн в июне против 4,4 млн тонн в сентябре).
Государство продолжает спасать частные банки, используя все более нетривиальные инструменты. Вслед за Связь-банком, спасением которого занимается сейчас ВЭБ, покупателя нашел оказавшийся на грани банкротства инвестбанк "КИТ Финанс". Его будут спасать "Российские железные дороги".