ПАО "Трансконтейнер" в I квартале 2018 года планирует вернуться на рынок заимствований."Что касается чистого долга, который в настоящее время близок к нулю, - это временная ситуация. Мы потратили 3,5 млрд руб. из 8 млрд руб.
Совет директоров ПАО "Трансконтейнер" на заседании во вторник одобрил планы по привлечению средств за счет размещения биржевых облигаций серии БО-01, говорится в сообщении компании.Как сообщалось ранее, пятилетние бумаги в объеме 6 млрд руб.
Железнодорожный оператор "ТрансКонтейнер" купил в октябре - ноябре 917 контейнеров и 767 вагонов-платформ на сумма свыше 1,97 млрд руб.
Ведущий российский железнодорожный контейнерный оператор "Трансконтейнер" продал немецкой компании DB Cargo AG (структура немецкой железнодорожной Deutsche Bahn) 20% в Trans-Eurasia Logistics GmbH, созданной для железнодорожных грузоперевозок в международном сообщении между Европой и странами СНГ,
АО "Первая грузовая компания" (ПГК) установило цену выкупа облигаций 1-й серии в размере 103,7% от номинала, 3-й серии - 110,21% от номинала, 5-й серии - 106,8% от номинала, говорится в сообщениях компании.Книга заявок на выкуп была открыта с 21 ноября по 27 ноября.
Московский филиал "Первой грузовой компании" (ПГК) в январе-октябре 2017 года увеличил объем перевозок лесных грузов во внутреннем сообщении в три раза, до 21 тыс. тонн. Грузооборот вырос почти в два раза, до 60,5 млн т-км. говорится в сообщении компании.
Железнодорожные перевозки продукции нефте- и газопереработки из России на экспорт увеличатся в 2018 году – к такому выводу пришли специалисты АО "РКК".
По инициативе Группы компаний "Новотранс" остаточный межремонтный пробег для грузовых вагонов в международном сообщении снижен с 10 тысяч километров до 5 тысяч километров, сообщает пресс-служба группы.
Советник министра транспорта РФ Юрий Елизарьев в ходе круглого стола "Место пригородных пассажирских железнодорожных перевозок в решении проблем агломерации", состоявшемся в Аналитическом центре при правительстве РФ предупредил о необходимости учесть все последствия возможного выравнивания тарифов
Ограниченность ресурсов бюджетного сектора не означает, что транспортные проекты могут быть прекращены или заморожены. Речь, скорее, идет о том, что российским компаниям либо придется потратить больше собственных средств, либо заняться их поиском за рубежом.