Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») и ОАО «РЖД» рассматривают проект создания нового маршрута контрейлерных перевозок, который должен соединить Венгрию и Россию.
Российская ассоциация производителей удобрений (РАПУ) обратилась в Министерство сельского хозяйства с просьбой подать ходатайство в ФСТ об установлении исключительных тарифов со второго полугодия 2009 года до второго полугодия 2010 года.
Российский премьер выразил надежду, что начавшиеся в Хельсинки переговоры между делегациями двух стран помогут преодолеть кризисную ситуацию, в которой оказался весь мир.
Появление на транспортном рынке крупного игрока – Второй грузовой компании – потребует создания новой системы управления вагонными парками разных собственников. Для этого предстоит усовершенствовать нормативную базу, внести изменения в тарифную политику и саму технологию перевозочного процесса.
ОАО "РЖД" передает ПГК в долгосрочную аренду 7 таких станций: Кириши (Октябрьская ж/д), Зелецино (Горьковская ж/д), Татьянка (Приволжская ж/д), Осенцы (Свердловская ж/д), Никель (Южно-Уральская ж/д), Комбинатская (Западно-Сибирская ж/д), Ачинск (Красноярская ж/д).
Как рассказал заместитель начальника оперативного отдела ОАО «ТрансКонтейнер» Андрей Шапкин, на прошедшем совещании украинская и российская стороны предложили использовать специализированные вагоны. Участники пришли также к заключению, что потребуется ввод квоты, которая позволила бы снизить тариф.
Как рассказал заместитель начальника Свердловской железной дороги по экономике и финансам Алексей Бельский, по предварительным данным в мае объем грузовых перевозок дороги к маю прошлого года снизился на 13%. Еще в апреле спад грузоперевозок к прошлому году составлял 18%.
"На сегодняшний день я разделяю мнение тех экспертов, которые считают, что кризис продлится в следующем году и последующем году - как минимум", - заявил Якунин. При этом глава железнодорожной монополии отметил, что сегодня прогнозы относительно сроков кризиса - "вещь безнадежная".
В мае дорогой погружено 5 707 123 тонны, или обеспечена среднесуточная погрузка в размере 184 107 тонн. Это составило 105,8 % к установленному заданию. По данному показателю Московская железная дорога в мае заняла второе место по сети железных дорог России.
В интервью австрийской газете Der Standard президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин сообщил о том, что реализация проекта строительства участка Транссибирской магистрали через Словакию в Австрию начнется уже через два года, когда будет завершена подготовка необходимой документации.