Общий доход российских транспортных и логистических компаний, работающих в сфере перевозок негабаритных грузов, может достигнуть в 2009 году $250-300 млн против $1 млрд по итогам 2008 года.
Показатели, продемонстрированные нефтеналивом по итогам пяти месяцев нынешнего года, на фоне объемов перевозок большинства других грузов выглядят обнадеживающе.
По данным аналитиков ИА «INFOLine» нефтеналивные цистерны остались единственным видом подвижного состава, спрос на который продолжает расти.
ЗАО "Стройкомплект" построит в порту Новороссийска зерновой терминал мощностью 2,5 млн тонн в год. Объем инвестиций в проект составит 1,5 млрд руб., сообщили в компании. В рамках проекта будут построены также элеватор мощностью 120 тыс. тонн и дополнительные железнодорожные пути.
Белоруссия в среду утром усилила таможенный контроль за перемещением грузов на основных российско-белорусских автомобильных и железнодорожных магистралях. Усиление таможенного контроля означает введение таможенного досмотра и проверок на всех основных магистралях, а также на въезде в Белоруссию.
Мурманское отделение Октябрьской железной дороги (ОЖД) в мае этого года обработало 1 млн. 923,3 тыс. тонн грузов, что составляет 100,1% от запланированных объемов.
Как сообщил начальник отдела внешнеторговых и транзитных перевозок департамента управления перевозками ОАО "РЖД" Алексей Кузнецов, рост был достигнут в основном за счет портов Юга (плюс 41%) и Дальнего Востока (плюс 23%). На Дальнем Востоке значительно увеличились перевозки угля в Японию.
Средняя таможенная ставка в РФ снизится с введением единого тарифа в рамках создаваемого Таможенного союза, сообщил замглавы Минэкономразвития Андрей Слепнев журналистам во вторник. "Средняя ставки несколько снизится, но в целом уровень приемлемый", - сказал Слепнев.
Импорт мяса и птицы стремительно сокращается: в январе – апреле 2009 года – на 34% и 26% соответственно. В связи с этим всё меньшие объёмы идут на железную дорогу: по данным ОАО «РЖД», только в мае погрузки мяса упали на 37,2% к прошлому году.
Мыс Железный Рог, возможно, вскоре оправдает свое название. Там появится железная дорога, по которой в новый порт "Тамань" (он заработает в следующем году) пойдут грузы. Проверить реализацию одного из крупнейших инвестиционных проектов страны приехал президент РЖД Владимир Якунин.