Эта мера, как сказал в своём вступительном слове президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, поможет создать дополнительные условия для развития рыночной среды и конкуренции, привлечь дополнительные средства в развитие вагоноремонтного бизнеса и снизить издержки компании.
Как рассказал заместитель начальника департамента корпоративных финансов ОАО «РЖД» Павел Ильичев, ближайшая эмиссия ценных бумаг запланирована на начало декабря. «Сейчас мы находимся в процессе изучения рынка, и окончательная сумма заимствований пока не определена», – уточнил он.
Уставный капитал сейчас составляет $11,696 млн. (разделен на 116 млн. 959 тыс. 64 акции номиналом $0,10). Компания планирует увеличить его до $23,392 млн. путем выпуска дополнительных акций на $11,696 млн.
Инвестиционная компания "Тройка Диалог" повысила прогнозную стоимость глобальных депозитарных расписок Globaltrans Investment PLC с $8,15 до $13,15 за штуку, сообщается в обзоре ИК. Рекомендация "покупать" для этих бумаг осталась без изменения.
Согласно плану структурной реформы на транспорте, третий и последний этап преобразований должен завершиться в 2010 году. В РЖД даже неофициально говорят о сроке 10.10.10, то есть 10 октября 2010 года. Однако чем ближе намеченный срок, тем менее очевидна готовность.
Сегодня президиум правительства пересмотрит план приватизации на будущий год. Список компаний, из которых государство намерено выйти в 2010 году, расширится за счет 14 компаний, исключенных из перечня стратегических.
Инвестиционная компания (ИК) "Ренессанс Капитал" повысила прогнозную стоимость акций ОАО "Аэрофлот" на 69% - до $2,2 за штуку, а также глобальных депозитарных расписок (GDR) Globaltrans Investment PLC на 75% - до $14 и ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) на 20% - до $18, сообщается в
"Отсутствие необходимых законодательных норм очень сильно осложняет жизнь ОАО "РЖД", поскольку мы не можем увеличить уставный капитал компании", - говорит начальник отдела реформирования транспорта и связи департамента государственного регулирования тарифов, инфраструктурных реформ и
- Валентин Александрович, расскажите об основных направлениях работы компании в сфере внедрения передовых технологий железнодорожного машиностроения.
Состав повышенного веса и длины вёл трёхсекционный ВЛ80. Поезд прошёл от станции Петров Вал (ПривЖД) через стыковую Котельниково до станции Сальск (СКЖД) без смены локомотивной бригады на станции Им. М.Горького и с более высокой скоростью – 80 км/ч.