"Из-за того что нет судов в Посьете, на причалах накопилось 320 тыс. т угля при нормативе 250 тыс. т", - говорит начальник отдела внешнеторговых и транзитных перевозок Центральной дирекции управления движением ОАО "РЖД" Алексей Кузнецов.
Ранее генеральный директор РЖД Владимир Якунин заявлял, что его компания "в перспективе не намерена сохранять одновременно контрольный пакет в капитале ПГК (ОАО "Первая грузовая компания") и ВГК (создаваемая "Вторая грузовая компания")".
IFC, входящая в группу Всемирного банка, предоставит Globaltrans пятилетний кредит. Ставку займа стороны не раскрывают, ссылаясь на коммерческую тайну, однако утверждают, что ее уровень "соответствует рыночному"."Для нас условия кредитования комфортны.
Доля операторов - уже 85% - Алексей Викторович, что сделано за последнее время в части обновления и модернизации железнодорожного хозяйства комбината и какие мероприятия включает в себя новая программа?
Внедрение нового оборудования на "Урал-Вагонзаводе" (УВЗ) позволит проводить процесс окраски в соответствии с мировыми стандартами."Модернизация цеха велась несколько лет в условиях действующего производства. В соответствии с проектом был капитально отремонтирован южный пролет покрасочного цеха.
Продолжается строительство транспортной инфраструктуры для Нефтеперерабатывающего комплекса (НПК) в Нижнекамске. В ближайшее время будет введена в эксплуатацию железнодорожная инфраструктура первой очереди НПК.
AFSCA/ The Asian Freight and Supply Chain Awards - одна из самых престижных профессиональных наград Азии в области транспорта и логистики, вручается с 1986 года.Премию учредило авторитетное издание Юго - Восточной Азии - Cargo News Asia (издается с 1976 года).
Президиум НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" принял решение о принятии в организацию шести новых компаний. При этом впервые в НП вступила компания "Брансвик Рейл Сервис", которая, по сути, не является операторской.
Неоднородность качества производства светлых нефтепродуктов в ближайшие 5-8 лет вызовет рост объемов их железнодорожных перевозок. Это будет сопровождаться резким падением перевозок темного налива, связанным с увеличением глубины нефтепереработки и введения в строй трубопроводной системы ВСТО.
Основную долю в структуре перевозок занимают уголь (более 5 млн тонн, рост почти на 50%) и железорудное сырье (2,7 млн тонн, увеличение на 30%). Помимо роста основных номенклатур грузов, увеличение показали перевозки щебня (в пять раз, до 420 тыс. тонн) и труб (в четыре раза, до 44 тыс. тонн).