По отношению к аналогичному периоду прошлого года погрузка возросла на 6% или 1 млн. 197 тыс. тонн, сообщили в службе по связям с общественностью магистрали. В том числе угля отправлено 15 млн. 744 тыс. тонн. Это на 3,2% или 488 тыс. тонн больше, чем было отправлено в декабре предыдущего года.
Крупнейший в России оператор подвижного состава, Первая грузовая компания, принадлежащая ОАО РЖД, в 2009 году увеличила объем перевозок почти вдвое, тогда как рынок в целом упал на 15%.
Эксперты прогнозируют, что в 2010 году объем погрузки сохранится на уровне прошедшего кризисного года.Согласно сообщению ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), в 2009 году погрузка на всей сети железных дорог страны снизилась на 15% - до 1,108 млрд. тонн.
В рамках реализации проекта "Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан РЖД провели реконструкцию станции Сковородино Забайкальской железной дороги (ЗабЖД) для обеспечения перевозки нефти на перспективный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона.
Кроме изменения общего уровня тарифов, ведомство приняло дополнительные меры для поддержки конкурентоспособности железной дороги при перевозках легковых автомобилей. В частности, правление ФСТ устанавливает исключительный тариф, разрешив применять к действующим ставкам коэффициент 0,44.
Тяжба между ФАС и ОАО "РЖД" длилась с 2007 года. По мнению ведомства, ОАО "РЖД" ущемляло права независимых операторов при ремонте их грузовых вагонов, создав преимущества дочерним компаниям (см. справку).
Объем перевозки грузов по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") в 2009 году составил более 38,2 млн. тонн.
ПГК будет вывозить почти весь объём стабильного газового конденсата (СГК), произведённого компанией. Соглашение о сотрудничестве на 2010–2012 годы было подписано генеральным директором ПГК Салманом Бабаевым и первым заместителем председателя правления ОАО «НОВАТЭК» Михаилом Поповым.
Управляющий директор по подвижному составу КТЖ Эдиль Искаков заявил, что данные требования будут регламентировать эксплуатацию новых грузовых вагонов, выпущенных в стране. «Новые технические требования к грузовым вагонам будут представлены в первом квартале 2010 года.
В соответствии с документом банк выделит $371,2 млн на проектирование и строительство железной дороги протяженностью 256,5 км на территории Туркмении от города Берекет до граничащего с Ираном населенного пункта Этрек.