ЗАО "СИБУР-Транс", сервисная компания нефтехимического холдинга "СИБУР", завершает предпроектные работы по строительству собственной промывочной станции в городе Чайковский (Пермский край) для подготовки цистерн под налив, сообщила пресс-служба ЗАО.
Кризисное снижение объемов контейнерных перевозок в 2008 году сделало нецелесообразным развитие данного направления с использованием собственного парка, отмечают в компании.
На минувшей неделе на президиуме некоммерческого партнерства в Совет участников рынка были приняты четыре новых компании. В результате количество членов партнерства составило 26 организаций.
Как говорится в официальном сообщении пресс-службы ОАО "РЖД", причина обращения - проблемы с выгрузкой железнодорожных составов в портах. За 7 месяцев 2010 года ни один из портов не выполнил нормы выгрузки. В результате за первое полугодие недовыгружено около 260 тыс. вагонов.
Нынешняя засуха не только бьет напрямую по сельхозпроизводителям, но и может усугубить проблемы в смежных отраслях.
На заседании президиума Совета, помимо РАТа были приняты решения о принятии в члены партнерства еще трех компаний, среди которых ЗАО "Компания "Русский Мир", ООО "Севтехнотранс" и ООО "Хуолинтакескус".
Сейчас в отправочном парке отсыпают земляное полотно и укладывают стрелки. До конца года к шести имеющимся путям в парке отправления добавятся еще два, каждый из которых рассчитан под прием поездов в 71 условный вагон. "В сортировочном парке 30 путей, а в парке отправления - шесть.
Дальневосточная железная дорога (филиал ОАО "РЖД") в июле 2010 года погрузила 3 726 тыс. тонн грузов, что на 15,1% превышает показатель прошлого года, сообщили в службе по связям с общественностью ДВЖД. В основном прирост к прошлому году сложился по основным видам грузов: углю - 1,08 млн.
Чистая прибыль Globaltrans 2010 г. вырастет на 57,5%, до $189 млн., выручка - на 18%, до $807 млн., EBITDA - на 17,4%, до $330 млн., прогнозирует Транскредитбанк (ТКБ) в своем исследовании, посвященном перспективам развития железнодорожного оператора. В 2010-2014 гг.
В большинстве стран, входящих в сеть колеи 1520 мм, на правительственном уровне приняты программы по стимулированию обновления парков подвижного состава. Причем как у национальных железнодорожных администраций, так и операторских компаний.