24 августа ОАО «Российские железные дороги» провело открытый аукцион по продаже 10 тыс. полувагонов. Их владельцем стала компания «НефтеТрансСервис». Первый аукцион состоялся в начале июля. Его победителем стала «Независимая транспортная компания», купившая у РЖД такое же количество полувагонов.
После того как компания будет сформирована, у РЖД почти не останется своих вагонов. Вопросов и опасений, связанных с грядущим исчезновением инвентарного парка, пока еще немало.
Летний сезон лесозаготовки закончен: на большей части территории страны начались дожди, и въезд грузовиков в лес скоро станет невозможен. Темпы отгрузки леса на железную дорогу по итогам сезона практически равны прошлогодним, но, по мнению операторов, если бы не пожары, объёмы были бы выше.
Как сообщил заместитель гендиректора УК "Востокцемент" Валерий Тарабаров, за семь месяцев 2010 года предприятия на 15,2% увеличили отгрузку продукции по сравнению с прошлогодним периодом. Положительная тенденция наметилась после резкого снижения объемов производства цемента с началом кризиса.
Главным фактором здесь стало постепенное восстановление "трансбелорусского " - основного потока российских внешнеторговых грузов - через порты Калининградской области ( см. таблицу). Объемы транзитных перевозок в этом направлении достигли 6,8 млн.
Как сообщила главный менеджер департамента маркетинга перевозок АО "Казахстан темир жолы" (КТЖ) Мадина Ахмеджанова, гарантом выполнения объемов перевозок перед ЦФТО ОАО "РЖД" выступает ЗАО "Русагротранс", которое заключило с казахстанскими грузоотправителями соответствующие договоры.
«Не секрет, что уровень грузовых тарифов РЖД в 1,5 раза выше тарифов «Укрзализныци». Однако это не означает, что нам следует немедленно поднять тарифы.
Еще два года назад Ассоциация собственников подвижного состава (АСПС) обратилась в Росжелдор с просьбой упростить перевод вагонов на систему ремонта по пробегу (или фактическому выполненному объему работ) и привести регламент этой процедуры в соответствие с антимонопольным законодательством,
– Как Вы считаете, изменилась ли стратегия кэптивных операторов в период экономического кризиса?– Первоначально, и это видно из самого названия, кэптивные компании создавались исключительно для обслуживания своей материнской компании.
ING начинает освещение компании "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) с присвоения ГДР акциям целевой цены 15 долл. и рекомендации "покупать".