Сейчас погрузка на сети дорог компании идёт с превышением плана. Лишь по отдельным грузам требования бюджета не выполнены из-за непредъявления груза отправителями.
"В 2010 году мы поставили в Японию 9,1 млн. тонн нефти и порядка 3,5 млн. тонн нефтепродуктов. В 2011 году будет рост поставок по нефти примерно в два раза - до 18 млн. тонн", - заявил на прошлой неделе Игорь Сечин. Экспорт нефтепродуктов, по его словам, вырастет на 1 млн. тонн - до 4,5 млн. тонн.
Железнодорожная отрасль может столкнуться с той же проблемой, что и электроэнергетика. Нагрузка на потребителей растет, и эксперты допускают возврат к госрегулированию цен даже в "свободном" секторе рынка грузоперевозок.
Есть мнение, что надо целенаправленно создавать конкурентный рынок, 3-4 крупные операторские компании, электронную площадку, как это и предусмотрено Целевой моделью рынка на период до 2015 года.Но ведь с этим никто и не спорит.
Как сообщил начальник Владивостокского агентства фирменного транспортного обслуживания Станислав Маликов, с начала года идет заметный рост по отправке грузов второго и третьего классов. Соответственно к прошлогоднему показателю - на 76,6 и 27,8%.
Представители Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК принадлежит право на освоение Никольского) не посвятили в свои планы Забайкальских и Восточно-Сибирских железнодорожников.
Без развития инфраструктуры Северной железной дороги, которая должна принять на себя более 20 млн. тонн дополнительных объёмов перевозок, весь проект «Урал Промышленный – Урал Полярный» может быть пересмотрен. К такому выводу пришли участники совещания в Салехарде.
Компания «Белсталь» планирует создать в Башкирии новый металлургический комплекс. Для нормального функционирования производственной цепочки предприятие планирует развивать действующую инфраструктуру Куйбышевской железной дороги. Общий объем инвестиций оценивается в 18 млрд. руб.
Вопрос о формировании эффективных механизмов ценообразования в сфере железнодорожных грузоперевозок становится все более актуальным. Грузовладельцы жалуются на галопирующий рост цен, собственники подвижного состава настаивают на том, что рост тарифов неизбежен.
Решением совета директоров ОАО «Российские железные дороги» Салман Бабаев назначен вице-президентом компании по коммерческой деятельности.Интервью с Салманом Бабаевым, вице-президентом ОАО "РЖД":- Салман Магомедрасулович, вице-президента с подобными функциями в ОАО "РЖД" до сих пор еще не бывало.