Первый вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Вадим Морозов заявил на форуме, что реализация потенциала МТК "Север - Юг" связана с созданием прямого железнодорожного сообщения между Россией и Ираном. Перспективный объем товарного рынка МТК, по его словам, оценивается в 25 млн.
Канат Альмагамбетов, управляющий директор "Казахстанских железных дорог" по эксплуатационной работе.- Канат Есмуханович, что представляет собой Концепция единой системы управления и использования парка грузовых вагонов различных форм собственности?
На очередном собрании рабочей группы грузовладельцев при экспертном совете по железнодорожному транспорту при Федеральной антимонопольной службе ОАО "Русал" выступило с инициативой создания Координатора рынка услуг в сфере железнодорожного транспорта (КРУЖТ).
В целом железнодорожники не обеспокоены таким поворотом событий. Источник в ОАО "РЖД" пояснил, что перенос никак не повлияет на планы погрузки в целом. А вот в дальнейшем можно ожидать переориентации экспортных потоков нефтепродуктов из портов Прибалтики на Усть-Лугу.
Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-сентябре 2010 года погрузила 31 млн. 575,4 тыс. тонн грузов, это на 14,7% больше, чем за аналогичный период 2009 года, говорится в сообщении службы по связям с общественностью филиала. Погрузка в прошлом месяце составила 3 млн. 630,2 тыс.
Сергей Шишкарев, председатель комитета по транспорту Госдумы РФ.- На ваш взгляд, нужно ли продавать этот пакет акций ОАО "РЖД"?
В ходе 53 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ в Вильнюсе представители ОАО «РЖД» и Литовской железной дороги (Lietuvos gelezinkeliai) подписали договор по организации международных железнодорожных грузовых перевозок.
На железнодорожный транзит в Россию больше, чем рост тарифов, влияет только нехватка вагонов, сказал в интервью латвийской газете Dienas Bizness (DB), опубликованном в четверг, председатель правления железнодорожной компании Latvijas dzelzcels (LDz) Угис Магонис (Ugis Magonis).
Среди причин такого положения дел наряду с недостаточным развитием инфраструктуры портов и самих станций, отсутствием слаженности в звеньях транспортной цепочки специалисты отмечают излишний бумагооборот при оформлении грузов.
На развитие инфраструктуры БАМа и Транссиба в ближайшие 10 лет необходимо привлечь около 1 трлн. руб., сообщает корпоративное телевидение ОАО "РЖД" со ссылкой на информацию Министерства транспорта РФ.