Заметное падение перевозок металлов, производство которых является значимым индикатором промышленного роста, показывает, что в следующем году лучше исходить из консервативного сценария перевозочной работы.Падение погрузки чёрных металлов в ноябре будет даже больше, чем ожидало ОАО "РЖД".
Гильдия экспедиторов России предлагает воссоздать в составе Министерства транспорта специализированный департамент по развитию мультимодальных перевозок. Но в ведомстве полагают, что его возможные функции и так распределены.
Октябрьская железная дорога в январе-октябре 2011 года увеличила погрузку по сравнению с показателем за аналогичный период 2010 года на 3,57% до 82,4 миллиона тонн.
Юго-Восточная железная дорога в январе-октябре 2011 года увеличила погрузку на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года - до 68 млн тонн. В том числе в октябре погружено 7 млн 674 тыс. тонн, что на 373 тыс. тонн больше по сравнению с октябрем 2010 года.
Частные операторы к концу года прогнозируют увеличение доли парка полувагонов, используемых для обслуживания предприятий малого и среднего бизнеса, до 16% с 12% в настоящее время, следует из сообщения НП "Совет участников рынка операторов железнодорожного подвижного состава".
Чтобы навести порядок на железной дороге, недостаточно вернуть вагонный парк в управление железнодорожной монополии, как предлагают чиновники и функционеры РЖД. Необходимо создать действующую систему управления перевозкамиРынок грузовых железнодорожных перевозок в глубоком кризисе.
Напряжённая работа путейского комплекса компании и высокое производственное задание по завозу угля осложнили в ноябре эксплуатационную обстановку на ряде участков сети. Главная задача октября была решена, и уголь Кузбасса стали вывозить.
Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал АО "РЖД в январе-октябре 2011 года увеличила погрузку на 2,8% по сравнению с показателем аналогичного периода 2010 года - до 103,5 млн тонн.
Западно-Сибирская железная дорога (ЗСЖД, филиал ОАО «РЖД») в январе–октябре 2011 года увеличила погрузку на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2010–го – до 217,6 млн тонн.В том числе, отправление угля превысило прошлогодние показатели на 2,5%, составив более 157,1 млн тонн.
Группа компаний Rail Garant за III квартал 2011 года увеличила операционный парк в 1.5 раза до 33 тыс. Количество полувагонов увеличилось в 2.7 раза, вагонов-автомобилевозов - в 3.4 раза. Прирост по остальному парку составил: цистерны (+36%), танк-контейнеры (+36%), хопперы (+31%), платформы (+26%).