На IX Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» в Москве в рамках пленарного заседания «Взаимодействие отрасли и государства: к формализации взаимной ответственности» генеральный директор Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Юрий Саакян выступил с
Пропускные способности железнодорожной инфраструктуры, особенно на северном направлении, остаются главным сдерживающим фактором при обеспечении перевозок максимального объема предъявляемых грузов.
Приморская транспортная прокуратура проверила факты "бросания" поездов с углем, предназначенных для ОАО "Торговый порт Посьет" (входит в "Мечел").В конце ноября в адрес этого получателя только на Владивостокском регионе ДВЖД было отставлено от движения семь составов.
Государственная компания "СГ-Транс" снова выставлена на продажу. За акции железнодорожного оператора будут бороться 10 претендентов. Предполагается, что сделка состоится уже до конца текущего года.История продажи железнодорожного оператора "СГ-Транс" началась не в 2011 году, а гораздо раньше.
Как стало известно " Ъ", после угольщиков и металлургов с проблемами на железной дороге столкнулись крупнейшие игроки газовой и нефтехимической отраслей - "Газпром", НОВАТЭК и СИБУР.
Участки с наиболее интенсивным движением должны быть разделены по специализации на грузовые и пассажирские.
Чему будет посвящена конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнёрство» в этом году, что станет главной темой дискуссии, чем намерены удивить организаторы мероприятия участников?
Ключевыми темами форума станут проблемы разделения взаимной ответственности между государством и железнодорожной отраслью, поиск путей повышения эффективности взаимодействия перевозчика, оператора и владельца инфраструктуры. Накануне конференции докладчики рассказали «Гудку» о своих ожиданиях.
Конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнёрство» заслужили репутацию места, где озвучиваются идеи, на долгие годы становящиеся основой развития железнодорожной отрасли России. Накануне начала очередного форума «Гудок» предлагает ретроспективу основных его событий.
Правительство планирует до конца года согласовать новый график финансирования проекта освоения Элегестского угольного месторождения и строительство железной дороги к нему. По сути замороженный проект оживился после смены владельцев Енисейской промышленной компании, владеющей лицензией на Эле гест.