Кажется, что на самый стабильный сегмент рынка железнодорожных грузоперевозок – транспортировку нефти и нефтепродуктов – не может повлиять практически ничего.
Почти 55 млрд. реб. направит РЖД на научно-исследовательские работы в ближайшие четыре года. Об этом сообщил первый вице-президент компании Вадим Морозов на форуме "Транспортная наука: инновационные решения для бизнеса".
ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) по состоянию на начало 2012 года имело неиспользованные кредитные линии на 4 млрд рублей и овердрафты на 2,5 млрд руб., говорится в бухгалтерской отчетности ПГК за 2011 год.Речь идет о кредитных линиях КредитЕвропаБанка (КЕБ) и ВТБ (РТС: VTBR) лимитом 1 млрд руб.
Совет директоров ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) в мае рассмотрит стратегию развития оператора после смены контролирующего акционера (75% минус 2 акции ПГК приобрела "Независимая транспортная компания" группы UCL), сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с планами ПГК.
Международное рейтинговое агентство Moody's Investors Service присвоило биржевым облигациям ОАО "Новая перевозочная компания" ("НПК", входит в группу Globaltrans) серий БО-01 и БО-02 объемом по 5 млрд руб.
Некоммерческое партнерство Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава и ОАО "Российские железные дороги" (РТС: RZHD) (РЖД) обсуждают идею гарантированной перевозки вагонов монополией по утвержденному графику, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с диалогом сторон
15 марта 2012 года состоялось расширенное заседание Совета Росжелдора.
Заместитель руководителя Росжелдора Владимир Чепец отметил на заседании совета, что при недофинансировании развития железнодорожного транспорта потребуется пересмотр целевых показателей отраслевых стратегических программ. А их реализация непосредственно связана с развитием отрасли.
Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года не потеряла своей актуальности, но требует определенной корректировки в соответствии с реалиями сегодняшнего дня. Об этом в ходе пленарного заседания 2-го Международного форума "Транспортная наука.
Приказ Минтранса РФ от 3 октября 2011 года № 258, закрепляющий за перевозчиком право регулировать прием порожних вагонов на инфраструктуру, еще не везде реализуется в полной мере. Однако первые выводы уже сделаны.