Объем грузовых перевозок металлов и угля имеет тенденцию к снижению и может уменьшиться в 2012 году на 3 проц. Об этом сообщил президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин в интервью телеканалу RT."С 2008 года не прекращается процесс восстановления, возвращения на докризисный уровень.
Standard & Poor'sРейтинги российского оператора железнодорожных грузоперевозок ОАО «Первая грузовая компания» понижены до «BВ+/B» с учетом связей между дочерней и материнской компаниями и выведены из списка CreditWatch; прогноз – «Негативный»Насколько мы понимаем, кредит на 75 млрд руб.
Иван Воротников, эксперт Некоммерческого партнерства "Совет участников рынка операторов железнодорожного подвижного состава": Уже в самое ближайшее время экономическая целесообразность транспортировки нефти и нефтепродуктов по железной дороге может значительно снизиться.
Алексей Замковой, заведущий отдеоением развития транспортного рынка ОАО "Институт экономики и развития транспорта".
Парламентские выборы в Монголии не дали ответа на вопрос, кто будет управлять страной с крупнейшими в мире неосвоенными месторождениями угля и меди. Это означает, что битва за Монголию, в которой участвуют Китай, Россия и США, продолжится.
Владимир Сосипаторов, заместитель генерального директора по коммерции ОАО "ПГК".- Владимир Анатольевич, как повлияет на взаимодействие между операторами и грузовладельцами создание "Фабрикант Рейл"?
Агентство Standard & Poor’s понизило долгосрочный и краткосрочный рейтинги российского оператора железнодорожных грузоперевозок ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) с "ВВВ-/A-3" до "ВВ+/В".
Чистая прибыль ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) по итогам 2011г. по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) выросла на 32% по сравнению с 2010г. - до 26 млрд 221,6 млн руб., говорится в отчете компании.Выручка компании за прошлый год составила 117 млрд 373,4 млн руб.
"Литовские железные дороги" намерены выйти с предложением к Уральским грузовладельцам по предоставлению услуг логистического оператора.
На «Уралвагонзаводе» построен опытный образец весоповерочного вагона ВПВ-135К. Вагон нового поколения предназначен для размещения метрологического оборудования, которое используется при поверке весов от 200 кг и до 200 тонн.