Игорь Волокитин, генеральный директор ОАО "ВРК-З"- Игорь Анатольевич, чем объясняется рост отцепок в ТОР?- Такой процесс носит объективный характер, так как повышается спрос на качество эксплуатируемого подвижного состава. Этому также способствуют его выход из зимы и подготовка к летним перевозкам.
Сдвиг сроков строительства железнодорожных путей к порту Приморск привел к немалым потерям Новороссийского морского торгового порта (НМТП). Как призналась группа, из-за ограниченных возможностей перевалки нефти и нефтепродуктов ей пришлось в 2012 году списать в убытки 89 млн долл. (2,67 млрд руб.).
"Мечел" Игоря Зюзина может окончательно расстаться с пакетом в Ванинском порте, продав долю партнеру за $174 млн уже в октябре этого года. Цена на 7,62% ниже приватизационнойЧиновники не раз называли сделку по покупке госпакета порта Ванино (55% капитала) структурами "Мечела" Игоря Зюзина странной.
В борьбу с новыми правилами ОАО РЖД по планированию перевозок и ограничению пропускных возможностей погрузки вслед за металлургами вступили химики.
В ближайшее время на базе целевой модели технологического взаимодействия вертикальных подразделений ОАО «РЖД» будет сформирована модель обмена производственными услугами, а также правового обеспечения перевозок.
Заметное увеличение погрузки контейнеров достигнуто на Дальневосточной магистрали в сравнении с прошлогодним периодом. Прирост прежде всего произошёл за счёт привлечения импорта и транзита на Транссиб.В январе - марте 2013-го дорога приняла к перевозке более 65 тыс. контейнеров.
Владимир Тарасенко, генеральный директор ООО «УГМК-Транс»: - Операторы не могут вести контроль за техническим состоянием находящегося в движении вагона, потому что на маршруте он полностью контролируется перевозчиком, ОАО "РЖД".
В конце марта, как это и положено по действующему законодательству, ОАО «РЖД» опубликовало бухгалтерскую (финансовую) отчётность по российским стандартам за 2012 год.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев признал целесообразным внесение 260 миллиардов рублей из федерального бюджета в уставный капитал ОАО "РЖД" в 2013-2017 годах на реализацию первоочередных проектов по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской
Минэкономразвития скорректировало свои ожидания на этот год: в лучшем случае будет масштабное торможение, в худшем – рецессия.