Фактически сложность применяемых в настоящее время процедур становится для клиента ключевым фактором при выборе способа доставки груза, - уверен независимый транспортный эксперт, бывший заместитель генерального директора по коммерции ОАО ПГК, ранее работавший в должности начальника отдела ЦФТО ОАО
"Ключевой задачей реформирования сферы ж/д перевозок является гармонизация национальных правовых систем стран-членов Единого экономического пространства", - заявил начальник отдела тарифной политики в сфере транспорта департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
Первоочередная задача, стоящая перед Октябрьской железной дорогой, - разработка технологий перевозки, обеспечивающих баланс запросов клиентов с техническими требованиями к организации перемещения вагонов, - полагает и.о. начальника ОЖД Олег Валинский.
Наиболее вероятный тренд развития операторского сообщества - консолидация активов, - заявил в ходе экспертного диалога "15 лет железнодорожной реформе: дискуссия начинается здесь", организованного журналом "РЖД-Партнер", известный международный эксперт в области транспорта, профессор Российской
О сделке обе компании сообщили вчера. Разрешение Федеральной антимонопольной службы было получено в начале сентября 2013 г.
Решение Федеральной службы по тарифам /ФСТ/ о стимулировании приобретения операторами грузовых вагонов нового поколения работает неэффективно.
Частные железнодорожные операторы предлагают пересмотреть параметры тарифных скидок на инновационные вагоны, сообщил журналистам председатель президиума НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" Сергей Мальцев.
Совокупная выручка участников рейтинга составила 22,9 трлн рублей. В список вошли 56 публичных и 144 непубличных компанийМесто 1Название компании, сфера деятельности - Лукойл, Нефтяная и нефтегазовая промышленность Выручка за 2012 год, млрд руб. 3 617,9Изменение за год, млрд руб.
Правительство озабочено степенью эффективности государственных инвестиций из Фонда национального благосостояния на развитие транспортной сети, они должны вернуться с прибылью. Чиновники намерены использовать методы страхования и управления рисками.
«Реформа железнодорожной отрасли должна выйти на новый уровень, поскольку на нынешнем этапе большинство проблем не имеют институциональных возможностей для решения», - заявил генеральный директор ООО «БалтТрансСервис» Владимир Прокофьев в ходе экспертного диалога на тему «15 лет железнодорожной