Новости
Железнодорожные перевозки продолжают падать
Российский рынок железнодорожных перевозок продолжает падение. За девять месяцев погрузка снизилась на 3%, до 924,3 млн тонн. В ОАО РЖД ситуацию объясняют стагнацией промышленного производства. По итогам 2013 года улучшение показателей не прогнозируется: общее падение должно составить 2,4%.
Покупатели акций РЖД смогут участвовать в выборах президента монополии
Правительство сделало первый шаг на пути преобразования РЖД в публичную компанию. В Госдуму был внесен проект, допускающий продажу первых 5% акций монополии. Он также разрешает новым акционерам участвовать в избрании и отставке президента компании.
Реформа железнодорожной отрасли: в поисках новых ответов
Масштабные преобразования, стартовавшие на железнодорожном транспорте полтора десятилетия назад, вопреки пессимистичным прогнозам позволили не только обеспечить приток так нужных отрасли инвестиций, но и сформировать новую структуру участников перевозочного процесса.
Мнения операторов об изменениях в железнодорожной отрасли
Денис Илатовский, заместитель генерального директора – директор по логистике ОАО «СУЭК»: – Нам приятно, что операторские ставки сейчас низкие, но мы покупаем не время, а перевозку наших тонн. Поэтому даже если операторы будут зарабатывать не 530 руб., а 700–800 руб.
Приволжская железная дорога проводит работу по обеспечению грузовых перевозок и улучшению использования подвижного состава
В рамках межрегиональных и региональных координационных советов Приволжская железная дорога проводит работу по обеспечению грузовых перевозок и улучшению использования подвижного состава.
РЖД не ждут проблем с обслуживанием публичного долга из-за заморозки тарифов
РЖД не ожидают проблем с обслуживанием публичных долговых заимствований из-за заморозки тарифов в 2014 году, сообщил агентству "Прайм" в рамках форума "Россия зовет!" замглавы департамента корпоративных финансов РЖД Павел Ильичев.
Не вызывает сомнений, что рынок грузовых железнодорожных перевозок в ближайшее время ожидают очень серьезные изменения
Причем очевидно, что дело не ограничится простой схемой "сокращение спроса - снижение цен - оптимизация расходов". Экономическая практика намного неоднозначнее экономической теории. К чему в итоге готовиться грузовладельцам и операторам?
Стоимость предоставления состава для грузовых перевозок является существенным макроэкономическим фактором для экономики России
Стоимость предоставления подвижного состава для грузовых перевозок, по сути, является не только одним из важнейших индикаторов состояния дел в отрасли, но и существенным макроэкономическим фактором для экономики России в целом.
Правительство РФ обсуждает вопрос о целесообразности сохранения ж/д тарифов в 2014 году на уровне, утвержденном для текущего года
Правительство РФ обсуждает вопрос о целесообразности сохранения размера железнодорожных тарифов в 2014 году на уровне, утвержденном для текущего года. Иными словами, речь идет о нулевой индексации тарифов за пользование инфраструктурой и тяговыми ресурсами.
В правительстве рассматривается вопрос о сохранении ж/д тарифов в 2014-м на уровне 2013г. Считаете ли Вы данную меру оправданной?
Владимир Якунин, президент ОАО "РЖД":- Вопрос даже не в том, какой именно объем средств недополучит ОАО "РЖД".