Крупнейший в стране оператор для перевозки сжиженного углеводородного газа "СГ-Транс" не будет выплачивать дивиденды за 2012 год и направит чистую прибыль на развитие, сообщил агентству "Прайм" представитель компании.
Первая грузовая компания (ПГК) Владимира Лисина заключит долгосрочный контракт на перевозку 70% грузов "Северстали"Северсталь" провела конкурентные переговоры с железнодорожными операторами, чтобы заключить с одним из них трехлетний контракт на перевозку 70% всех своих грузов, рассказали
Они уже смягчены: за неделю расходы следующего года увеличены на 413 млрд руб. Но если социальный блок и Минсельхоз продолжают бороться за рост трат, один из крупнейших претендентов на деньги - ОАО РЖД - уже не надеется на серьезные вливания и нашло способ рассчитаться за деньги, привлекаемые у ФНБ.
РЖД в первом полугодии 2013 г. закупила 366 из 452 запланированных на этот год локомотивов, а также 316 электричек, говорится в сообщении компании. Всего монополия планирует приобрести 770 единиц подвижного состава в этом году.
РЖД из-за сверхдлинного срока окупаемости проектов БАМ и Транссиб считают целесообразным внести обещанные средства ФНБ в уставный капитал компании, обслуживая их за счет дивидендов и поступлений налогов во все уровни бюджетов РФ, а вернуть их фонду после возможной приватизации, сообщил агентству
В первом полугодии доходы ОАО «РЖД» от основной деятельности составили 677 млрд руб., что на 0,7% выше плана. Израсходовано 624 млрд.Таков основной итог финансово-экономической деятельности компании, который подвел вчера президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на селекторном совещании.
В Восточной Сибири активно готовятся к ожидаемому росту грузопотока. Пропускная способность многих ключевых станций Восточно-Сибирской магистрали – Тайшета, Нижнеудинска, Слюдянки, Лены и других – почти полностью исчерпана. Модернизация станционного хозяйства уже ведётся.
Большегрузные железнодорожные перевозки являются оптимальным направлением, обеспечивающим комплексное развитие отечественной вагоностроительной отрасли.
В подвижном составе повышенной грузоподъемности может перевозиться не более 40% от общего объема грузов, транспортируемых по сети РЖД, полагает главный научный сотрудник ОАО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ВНИИЖТ) Виктор Певзнер.
Фёдор Пехтерев, генеральный директор ОАО «Институт экономики и развития транспорта»Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта – чрезвычайно капиталоёмкое направление инвестиционных вложений, требующее надёжных обоснований и специальных расчётов, подтверждающих целесообразность и