Погрузка в Кузбасском регионе Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД) за первое полугодие 2013 года возросла к аналогичному периоду прошлого года на 2,1% и составила 112,4 млн. тоннКаждые сутки кузбасские железнодорожники грузили в среднем 620,8 тыс.
В ОАО «РЖД» подготовлен для обсуждения проект руководящего документа «Критерии браковки литых деталей тележек грузовых вагонов». Главная цель новых правил – устранение вакуума в нормативной базе, регламентирующей определение соответствия этой продукции стандартам и нормам безопасности.
– Юрий Алексеевич, началась модернизация вашего предприятия. В чём она заключается? – С 1 июля по предложению нашего стратегического партнёра ОАО «РЖД» мы начали реконструкцию формовочной линии по производству боковой рамы.
В арбитражный суд Кемеровской области поступило сразу восемь исков к междуреченскому ОАО "Разрез "Томусинский"". Его зарубежный акционер добивается признания недействительными сделок, по которым "Томусинский" кредитовал другие компании группы "Мечел".
Дмитрий Королев, исполнительный директор СРО НП "Совет операторов железнодорожного транспорта":- В условиях дефицита подвижного состава, до середины 2012 года, уровень доходности на вагон позволял активно приобретать новые вагоны.
12 июля - Выплатят купоны облигаций следующие эмитенты:ОАО "Новая перевозочная компания" - 12-й купон 5-летних облигаций 1-й серии. Объем выпуска - 3 млрд рублей, дата погашения - 10 июля 2015 года, ставка купона - 9,25% годовых.
РЖД и Минтранс согласовали проект тяжеловесного движения.
На минувшей неделе за счёт роста погрузки во внутреннем сообщении отставание от плана было минимальным – всего 0,1%.Как было заявлено вчера на оперативном совещании, которое провёл первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, объёмы соответствуют уровню 2011 года.
На сети только в движении ежесуточно в среднем 30 тыс. лишних порожних вагонов, или 500 поездов. А значит, отвлекается тяга, снижаются пропускные способности инфраструктуры и станций.
На Московском экономическом форуме в марте 2012 года один известный бизнесмен доказывал, что авиационные перевозки грузов могут стать более выгодными, чем железнодорожные.