О предложении Минфина вчера сообщил старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов. "Казалось бы, все было согласовано, но в последний момент Минфин передумал и сказал: зачем вам акции - давайте выпускайте облигации", - рассказал топ-менеджер (цитата по "Интерфаксу").
ОАО РЖД становится все сложнее сохранить стабильность своей инвестпрограммы на 2014 год. К заморозке тарифов добавились новые проблемы - ВЭБ отказывается выкупать облигации монополии на 100 млрд руб., которые оно рассчитывало пустить на модернизацию Транссиба.
На саммите АТЭС Владимир Путин призывал участвовать в развитии Транссиба, БАМа, Северного морского пути.
Вчера на коллегии Министерства транспорта все выступавшие высказались за незамедлительное начало модернизации Дальневосточного полигона.
В Минтрансе состоялось заседание под председательством заместителя министра Алексея Цыденова, на котором обсуждался проект Положения о продлении срока эксплуатации грузовых вагонов. Летом Минтранс говорил о необходимости продления срока службы 50 тыс. вагонов в этом году и ещё 85 тыс.
Анатолий Мещеряков, вице-президент – статс-секретарь ОАО «РЖД»:– Методика долгосрочного тарифообразования отрабатывалась совместно с Министерством экономического развития и в настоящее время уже утверждена в ФСТ.
При Экспертном совете Федеральной антимонопольной службы (ФАС) планируется создать рабочую группу по выработке изменений в законопроект «О внесении изменений в ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» и ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ», который предусматривает взимание платы за простой
Правительство может принять решение о целевых субсидиях вместо 6%-ной индексации железнодорожных тарифов на перевозки нефти и нефтепродуктов в 2014 г., заявил директор департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Минтранса Вячеслав Петренко.
Основным потенциалом для развития железнодорожных грузовых перевозок на Восточном полигоне является развитие крупных инвестиционных проектов горнодобывающих и горноперерабатывающих предприятий.
Для осуществления проекта по развитию Транссиба и БАМа требуется формирование специального государственного заказа на подготовку кадров, считает ректор Московского государственного университета путей сообщения Борис Левин.