10 декабря в Москве открылась XI Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». Мероприятие проходит при поддержке ОАО «Российские железные дороги». Организаторами выступили компания «Бизнес Диалог» и журнал «РЖД – Партнер».
РЖД теперь может повышать тариф за пользование железнодорожной инфраструктурой для старых вагонов на 12%.
Государство опять пересмотрело механизм субсидирования закупки инновационных вагонов - он должен начать действовать в 2014 году. Исчез один из ключевых пунктов - необходимость утилизации старого вагона в обмен на скидку на покупку нового.
Принятое руководством страны решение о нулевом уровне индексации тарифов на грузовые перевозки в 2014 году существенно осложнит финансовое положение ОАО "РЖД".
Роль, которую играет инфраструктурный комплекс в обеспечении железнодорожных перевозок, определяет и высокий уровень задач, которые стоят перед крупнейшим бизнес-блоком холдинга "РЖД".
Для повышения внутренней эффективности деятельности и укрепления позиций холдинга на рынке транспортных услуг ОАО "РЖД" необходимо принимать прогрессивные управленческие решения. Коллектив компании, в свою очередь, должен быть готов к качественным преобразованиям.
Вадим Морозов, Первый вице-президент ОАО "РЖД"За десять лет существования ОАО "РЖД" в холдинге произошли существенные структурные преобразования.
Расходы РЖД из-за избыточного парка грузовых вагонов на сети выросли на 23,8 миллиарда рублей, следует из презентации старшего вице-президента компании Валерия Решетникова.
Эффективному применению Единого сетевого технологического процесса (ЕСТП) препятствует продолжающийся рост вагонного парка при снижении динамики погрузки, наблюдаемой с начала текущего года.
Единый сетевой технологический процесс (ЕСТП) может дать ожидаемый эффект только при внесении изменений в нормативно-законодательную базу отрасли, считает старший вице-президент по организации железнодорожных перевозок ОАО «РЖД» Анатолий Краснощек.