Об этом заявил сегодня заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Андрей Макаров, выступая на круглом столе "О потенциале, перспективах модернизации и росте пропускной и провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей для целей стратегического развития РФ".
ОАО "РЖД" введет скидку 8,9% на перевозки зерна по части МТК Север – Юг до 30 июня 2024 года. Отмечается, что правление холдинга приняло ряд тарифных решений для привлечения на железную дорогу дополнительных объемов грузов.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-ноябре 2023 года увеличила погрузку на 5,5% к аналогичному показателю 2022 года, до 67,9 млн тонн, сообщила пресс-служба магистрали. При этом в ноябре погрузка снизилась на 2,8% к ноябрю 2022 года, до 6,2 млн тонн.
ОАО "РЖД" в декабре ожидает роста погрузки на 2% к аналогичному периоду прошлого года, сообщил журналистам в кулуарах Совета Федерации замглавы РЖД Михаил Глазков.
Это обеспечит провозные возможности БАМа и Транссиба в 255 млн тонн к 2032 году В рамках третьего этапа модернизации Восточного полигона необходимо будет построить 316 объектов инфраструктуры. Это позволит обеспечить провозные возможности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей (БАМ и Транссиб) в 255 млн тонн к 2032 году.
Погрузка на Северо-Кавказской железной дороге (СКЖД) в январе-ноябре 2023 года сократилась на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года - до 53,8 млн тонн, сообщает пресс-служба СКЖД.
Северная железная дорога (СЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") в январе-ноябре 2023 года снизила погрузку на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 52 млн тонн, сообщает пресс-служба СЖД. В ноябре погрузка уменьшилась на 3,3% - до 4,350 млн тонн.
Малый и средний бизнес уходит с железнодорожной сети к автоперевозчику, об этом "РЖД-Партнеру" заявляют и сами грузовладельцы, и железнодорожные операторы. Грузовладельцев не останавливает ни постоянный рост ставок на услуги автомобильных грузоперевозок, ни ввод тарифных преференций железнодорожным холдингом.
В этом году началась реализация концепции развития путевого комплекса РЖД, рассчитанной до 2035 года. В течение последующих 10 лет стоит задача превратить его в передовое хозяйство на сети железных дорог. Это предусматривает вывод инфраструктурного комплекса на нормативный уровень за счет увеличения объемов ремонтных работ и снижения километров пути со сверхнормативным тоннажем и сроком службы.
Контейнерные перевозки, как и большинство сегментов российского рынка, в 2022 году пережили кризис и заметную перестройку системы. Несмотря на все сложности, рынок контейнерных перевозок остался одним из самых динамичных и поддерживаемых со стороны государства.