Минтранс опубликовал проект постановления правительства «О мерах по организации воинских и специальных железнодорожных перевозок». В нем учтены изменения в отрасли за время реформы и определены основные параметры процедуры привлечения частных вагонов для организации воинских и специальных перевозок.
Сегодня технологический аутсорсинг актуален для вас и для рынка в целом?Федор Пехтерев, генеральный директор ОАО «Институт экономики и развития транспорта» (ИЭРТ, дочернее предприятие ОАО «РЖД»):– Передача операторами вагонов в управление РЖД – инициатива крайне полезная.
Федеральная служба по тарифам ФСТ внесла изменения в приказы о тарифном коридоре для железнодорожных перевозок грузов по транзитным направлениям. В первую очередь это связано с переходом на новую тарифную систему.
Китай отправил грузовой контейнерный поезд из города Иу до Мадрида Испания. Маршрутный поезд проследует через российскую столицу. Планируется, что он пройдет расстояние около 13 тыс. км за 21 день.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и председатель правления «ФСК ЕЭС» Андрей Муров договорились о создании специальной рабочей группы в рамках комплексного проекта модернизации БАМа и Транссиба.
Первая грузовая компания ПГК совместно с компанией «Логика BPM» входит в Группу компаний «АйТи» завершила реализацию проекта по актуализации текущей бизнес-модели своей деятельности, направленного на повышение операционной эффективности.
В минувшее воскресенье Северная дорога передала на соседние магистрали за сутки 244 грузовых поезда, или 16631 вагон, установив новый «личный» рекорд.
913 км/сут. составила за истекшие дни ноября маршрутная скорость движения контейнерных поездов, что на 74 км/сут. выше, чем за аналогичный период 2013 года.Цифра дня.
Олег Пилюгин, заместитель начальника Приволжской дирекции тяги по эксплуатации– За 10 месяцев дорога увеличила количество поездов повышенного веса на 15% к аналогичному периоду 2013 года. За счет чего произошел рост?
В следующем году ожидается рост объемов перевозок в направлении Азово-Черноморского бассейна. Крупные стивидоры могут не справиться с грузопотоком.Для стабильной перевалки грузов нужно задействовать возможности малых портов.