Сегодня затраты на логистику в РФ, в частности на комплексные логистические услуги и доставку грузов "от двери до двери", намного выше, чем в Европе.
Грузооборот Евпаторийского морского порта (Крым) в 2014 году составил 176 тыс. т, что на 82% меньше, чем в 2013-м, говорится в материалах Министерства инфраструктуры Украины.Напомним, в 2013 году порт приблизился к миллионному рубежу - было переработано 976 тыс. т (+6% к 2012-му).
По оперативным данным ОАО "РЖД", в январе 2015 г. сеть недогрузила более 1 млн т строительных грузов по отношению к плану.Среднесуточная погрузка строительных грузов в январе отставала от плана на 15,2% и составляла 208,4 тыс. т вместо запланированных 245,8 тыс. т.
В условиях осложнения экономической ситуации в РФ и ее негативного влияния на развитие отечественного рынка транспортных услуг актуальность таких логистических сервисов как доставка грузов " от двери до двери" и передача логистики промышленных предприятий на аутсорсинг может возрасти.
По прогнозу Минэкономразвития экспорт угля в 2015 г. увеличится всего на 0,7%, тогда как по итогам 2014 г. рост составил 8,3%.В 2014 г. уже произошло замедление темпов роста российских экспортных поставок энергетического и коксующегося угля.
Изменение цепей поставок в связи с макроэкономическими вызовами последнего времени существенным образом отразилось на планах развития многих российских компаний. При этом наблюдается определенная диверсификация бизнеса в сторону сокращения транспортно-логистических расходов.
Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) будет участвовать в модернизации железных дорог Украины.Предмет соглашения, рассматриваемого банком, - совместное с "Укрзализныцей" участие в модернизации путевой инфраструктуры в южных регионах страны. Общая длина модернизируемых путей составит порядка 250 км.
Реализация проекта "Порт Вера" не зависит от поддержки Министерства транспорта РФ, сообщили ИА РЖД-Партнер.ру в дочернем предприятии госкорпорации "Ростех" - ООО "РТ - глобальные ресурсы".
Грузооборот Октябрьского морского порта (Украина) в 2014 году вырос на 25,3% по сравнению с 2013-м, до 6,97 млн т, говорится в материалах порта.Экспорт увеличился в 1,2 раза, превысив 6 млн т. В частности, в 1,5 раза возросла перевалка угля (до 640 тыс.
При строительстве угольных терминалов на Дальнем Востоке необходимо учитывать возможное изменение потребления энергоносителей, считает старший аналитик ИФК Метрополь Андрей Рожков.