Их могут освободить от арендных платежейРоссийский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) предлагает властям развивать за счет стивидоров свободный порт во Владивостоке.
Возросший спрос на энергетические угли поднял погрузку в Приморском крае.В январе на станциях Дальневосточной дороги погрузили более 3,9 млн тонн – на 6,1% больше аналогичного прошлогоднего показателя. Рост дали черные металлы, цемент, нефтепродукты, лес и пиломатериалы.
10 млн тонн железной и марганцевой руды погрузили на сети дорог с начала года. Это на 4,5 больше, чем в прошлом году.Цифра дня.
В непростых экономических условиях крайне важно обеспечить эффективное управление затратами и финансовыми ресурсами компании, не допуская при этом каких-либо неточностей и особенно разгильдяйства.
Борис Шабуров, главный инженер Дальневосточной дирекции тяги– В чем особенность новинки?– Поступивший четырехсекционный локомотив 4ЭС5К – новая модификация «Ермака».
В Госдуме на рассмотрении находится законопроект «О внесении изменений в федеральный закон «Об Особой экономической зоне в Калининградской области и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации». Введение этих поправок может привести к притоку грузов.
Стоит ли менять тарифную политику в целях повышения конкурентоспособности с автотранспортом?Александр Гусев, и.о. начальника департамента тарифной политики перевозочных видов деятельности ОАО «РЖД»:– Безусловно, нынешняя тарифная политика нуждается в серьезной доработке.
Правительство для поддержки экономики подготовило антикризисную программу стоимостью 2,332 трлн руб. С одной стороны, она содержит ряд мер, которые облегчат ситуацию в сфере пригородных перевозок. Но с другой – придется искать больше средств на реализацию инвестиционных проектов.
В ОАО "РЖД" готовы участвовать в реконструкции путей необщего пользования для формирования потребительских маршрутов унифицированного веса и длины, сообщили ИА РЖД-Партнер.ру в департаменте корпоративных коммуникаций компании.В процессе подготовки плана формирования грузовых поездов на 2014/2015 гг.
Спорная ситуация с оформлением отправительских маршрутов, сложившаяся в начале 2015 года, - результат разного подхода к принципам их формирования со стороны ОАО "РЖД" и операторских компаний, считает заместитель генерального директора ООО "Алькон" Николай Шестаков.