Железнодорожные операторы просят правительство ограничить господдержку для вагоностроителейСовет операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ, объединяет 32 компании, всех крупнейших операторов) готовит письмо премьеру Дмитрию Медведеву и вице-премьеру Аркадию Дворковичу, в котором предлагает
Компания проигрывает борьбу за перевозки нефтиПрезидент ОАО РЖД Владимир Якунин выступил с идеей о создании единого госоргана, который бы контролировал работу всех видов транспорта, включая и трубопроводного.
"Мечел Транс Восток" и "Синара – Транспортные Машины" СТМ подписали соглашение на обслуживание локомотивов, занятых на транспортировке угля с Эльгинского месторождения в Якутии. Контракт будет действовать до 31 декабря 2018 года. Стоимость сервисных работ составит 120 млн рублей ежегодно.
ДВЖД настаивает на усилении надзора за грузовым автотранспортомНа Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) обеспокоены нарастанием конкуренции со стороны автотранспорта и поэтому подняли вопрос об усилении контроля за недобросовестными перевозчиками, превышающими весовые нагрузки.
Лекарство от экономического спада участники 10-го юбилейного международного железнодорожного экономического форума «Стратегическое партнёрство 1520» намерены искать в развитии инфраструктуры, логистики и укреплении транспортных связей.
Вчера министр промышленности Турции Фикри Исик сообщил, что в стране был произведен первый электрический локомотив.По его словам, такие локомотивы местного производства появятся на сети уже в следующем году.
Проект Таможенного кодекса ЕАЭС направлен на процедуру внутригосударственного согласования. Судя по позиции других стран - участниц Союза, уже сейчас очевидно, что этот проект будет доработан самым существенным образом.
Объем рынка транспортно-логистических услуг России (ТЛУ) в 2015 году сократится на 0,2% , но уже в 2016 году вырастет на 4,4%, а в 2017- на 5,9%, - отметила главный аналитик Департамента консалтинга РБК Людмила Николаевна Симонова в ходе 18-й международной конференции "TransBaltica 2015" в Риге.
Возможность организации железнодорожного сообщения между Россией и США не является фантастическим проектом, такое мнение высказал генеральный директор ОАО "Институт экономики и развития транспорта" (ИЭРТ) Федор Пехтерев.
В случае сокращения российского и белорусского транзита латвийский железнодорожный оператор может потерять от 18 до 46 млн т грузов в год, - таков прогноз старшего руководителя проектов компании Ernst & Young Baltic Дениса Злотникова, представленного на конференции "TransBaltica2015".