В 2014 году Московский филиал ОАО «Первая грузовая компания» перевез более 53 тыс. т грузов на платформах, на 50 увеличив аналогичные показатели 2013 годаВагонооборот в данном сегменте составил 1,4 млн вагоно-километров.
Эстония, Латвия, Литва подали ходатайство в Еврокомиссию на финансирование первого этапа строительства железнодорожной трассы Rail Baltica.Железная дорога Rail Baltic длиной 730 километров должна связать государства Западной Европы со странами Балтии.
Какие нюансы должны учитывать Правила перемещения порожних вагонов?Станислав Рыбаков, начальник службы планирования и анализа эксплуатационной работы Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД»:– В первую очередь документ должен содержать сам порядок перемещения таких вагонов.
Минтранс предлагает отдать РЖД в управление полувагоны частных операторов.
Металлурги передали внутреннюю железнодорожную логистику на аутсорсинг. ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» совместно с ОАО «Первая грузовая компания» запустили совместный пилотный проект по аутсорсингу внутренней логистики на предприятиях НЛМК-Сорт в Свердловской области.
Заметное снижение импортных контейнерных перевозок, вызванное снижением курса рубля, привело к тому, что частные операторские компании столкнулись со сложностями в предоставлении контейнеров для экспорта.
«РЖД Интернешнл» приступила к модернизации пути северных участков трансъевропейского транспортного Коридора Х в Сербии.Работы стартовали на участке Рума – Голубинцы длиной 18 км. Общая протяженность участков Коридора Х, которые модернизирует «РЖД Интернешнл», достигает 112 км.
Согласно данным РЖД, по итогам февраля этого года темпы роста перевозок черных металлов составят 7,7, в то время как во внутрироссийском сообщении они возрастут лишь на 2,5. По итогам прошлого года перевозки также выросли на 2,5, но в равных долях по направлениям.
Европейский инвестиционный банк профинансировал модернизацию железнодорожной инфраструктуры Италии, предоставив кредит объемом 950 млн евро. Эта мера призвана способствовать восстановлению экономического роста и занятости в стране.
Необходим постоянный мониторинг состояния экономики регионов, анализ факторов, влияющих на формирование грузовой базы, а также сохранение и увеличение доли железнодорожных перевозок.Гибкий тариф поможет оптимально распределять грузы между портами.