Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал комплексный проект развития Северного морского пути, сообщает ТАСС."Это кратчайший маршрут, который соединяет Европу с Дальним Востоком, с Азиатско-Тихоокеанским регионом, с западной частью Северной Америки", - сказал он.
Возводимая железнодорожная инфраструктура должна будет гарантировать грузовое и пассажирское сообщение, сообщает ТАСС.Из порта Тамань к Керченскому проливу будет построена железнодорожная инфраструктура для сообщения с Крымом.
В январе-мае 2015 г. погрузка каменного угля на сети РЖД выросла на 4,1%, до 131,5 млн т. При этом погрузка на экспорт снизилась на 3,4%, что связано с ухудшением конъюнктуры мирового угольного рынка, а погрузка во внутрироссийском сообщении увеличилась на 11,5%.
Экспорт российских грузов через морские порты стран Балтии в этом году по сравнению с уровнем 2014 года снизится на 20%, в таком же объеме ожидается снижение транзитных грузов на железной дороге. Об этом, как пишет портал Db.
Проект по созданию железнодорожного сообщения Иран-Армения не имеет никакой эффективности, заявил президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин, отвечая на вопрос корреспондента АрмИнфо о целесообразности строительства этой железнодорожной магистрали.
Грузооборот крупнейшей компании Клайпедского порта по обработке нефтепродуктов Klaipedos nafta в январе - мае 2015 года увеличился на 28,6% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года до 2,69 млн т, - сообщает предприятие через информационную систему Вильнюсской фондовой биржи.
Минвостокразвития поручено разработать ряд поправок к пакету законопроектов о создании Свободного порта Владивосток.
ОАО "РЖД" в 2015-16 годах планирует модернизировать ветку Биробиджан-Ленинск (полигон ДВЖД, Еврейская автономная область) для выхода на строительство железнодорожного мостового перехода через Амур между с.Нижнеленинское (ЕАО) и г.
5 июня на сетевом селекторном совещании президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин подвел итоги эксплуатационной работы сети железных дорог за май и 5 месяцев 2015 года.С начала года погружено почти 492 млн тонн грузов, что на 1,5% ниже прошлогоднего уровня.
Грузовое вагоностроение переживает классический отраслевой кризис перепроизводства. Ни государство, ни частный бизнес не смогли адекватно оценить рыночный спрос в пределах периода, сопоставимого со сроком отдачи инвестиций.