ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) 10 февраля организовало тестовую отправку автомобильного грузового прицепа на контрейлерной платформе из Калининграда в Москву, говорится в сообщении компании.
Объем грузоперевозок АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК, дочернее общество РЖД) за январь 2018 г. составил 13,5 млн т, что на 17% меньше, чем за аналогичный период прошедшего года. Об этом говорится в сообщении компании.
"Газпромбанк лизинг" отмечает увеличение в начале года стоимости грузовых вагонов на 5-7% и допускает дальнейший рост до конца 2018 года, но ожидает корректировку к началу 2019 года, сообщил в интервью РИА Новости в преддверии Российского инвестиционного форума в Сочи гендиректор компании Максим
Объем внутренних перевозок Нижегородского филиала Первой грузовой компании в январе вырос относительно января 2017 года на 22% до 284 тысяч тонн, грузооборот вырос на 7% до 299,8 млн т-км. Доля ПГК в сегменте грузовых перевозок по Горьковской железной дороге увеличилась с 15% до 18%, сообщила ПГК.
ОАО "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") инвестирует в развитие Вологодского железнодорожного узла в ближайшие 2 года 739 млн руб., сообщила пресс-служба Северной железной дороги.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс (БТК) - инициированный Азербайджаном, безусловно, главный региональный транспортный проект XXI века, все больше и больше обращает на себя внимание.
Магистраль Баку – Тбилиси – Карс (БТК), расположенная между Каспийским и Черным морями, не будет востребована среди грузовладельцев России и стран ЕС, считает член правления НП "Гильдия профессионалов" ВЭД "Гермес" Юрий Ковалев.
Ужесточены правила перевозки опасных грузов между РФ и Финляндией, предупреждается в телеграмме ОАО "РЖД" № 28832/ЦФТО от 29.12.2017 г.
Опираясь на закон "О железной дороге", Министерство сообщений разработало Индикативный план развития железнодорожной инфраструктуры на 2018–2022 гг., сообщает газета Dienas Bizness. Проект Индикативного плана был рассмотрен на собрании членов Латвийской ассоциации транзитного бизнеса (LTBA).
При определении опорных точек роста железнодорожных перевозок контейнерных грузов направлением Азия – Европа на ближайшую перспективу наиболее устойчивым фактором длительного действия представляется рост торговли через интернет-сервисы КНР, которые вовлекают также товары ряда стран ЮВА: Таиланда,