Новости
Уголь на экспорт
Северная дорога за январь перевезла 68,3 тыс. тонн грузов в сообщении с Архангельским морским торговым портом. В том числе экспортные грузы составили 32,2 тыс. тонн. Основной объем по экспорту приходится на уголь (31,2 тыс. тонн) и лесные грузы (0,5 тыс. тонн).
В одной «нитке»
С целью расширить практику вождения соединенных поездов на некоторых участках Дальневосточной дороги начались тягово-энергетические испытания.Сдвоенные поезда увеличат пропускную способность в период ремонта пути.
Цифра дня
3956 тонн составил в феврале средний вес грузового поезда на сети ОАО «РЖД», что на 1,2 выше, чем за аналогичный период прошлого года.Цифра дня.
«Справедливая» конкуренция
Последнее время много говорится о том, что железнодорожный транспорт проигрывает в конкуренции автомобильному, поскольку последним можно доставить груз быстрее, дешевле и прямо к потребителю.
Все больше грузовых поездов будет ходить по расписанию
Перевыполнение плана погрузки по высокодоходным грузам, а также дополнительные возможности при введении «тарифного коридора» обеспечили рост доходной ставки и улучшение финансовых показателей.
НПК отказалась от размещения облигаций БО-03 на 5 млрд руб
Совет директоров ОАО "Новая перевозочная компания" (НПК, актив группы Globaltrans) принял решение отказаться от размещения биржевых облигаций серии БО-03 на 5 млрд рублей, говорится в сообщении компании.
"Новая перевозочная компания" погасила облигации на 10 млрд рублей
Компания разместила трехлетние облигации БО-01 и БО-02 в марте 2012 года. Объем выпусков составил по 5 миллиардов рублей, ставка первого купона была установлена на уровне 10% годовых.
О ценообразовании договорных услуг по перевозке грузов по графику
Услуги по перевозке грузов в поездах по графику с согласованным временем отправления и прибытия, по существу, считаются дополнительными и оказываются только по желанию грузоотправителя, а в случае фиксированного времени прибытия груза - и при согласии грузополучателя.
РЖД должны иметь возможность перемещать порожние вагоны, исходя из технологической целесообразности
В Правилах перемещения порожних грузовых вагонов на железнодорожном транспорте перевозчику и владельцу инфраструктуры должна быть дана возможность изменять станции, предназначенные для отстоя порожнего подвижного состава в зависимости от изменившихся эксплуатационных условий, считает, начальник
Процесс перемещения порожних вагонов нуждается в дополнительном информационном обеспечении
В проекте Правил перемещения порожних грузовых вагонов на железнодорожном транспорте предусмотрена передача информации о маршруте и состоянии перемещаемых вагонов от перевозчика владельцу вагона, но нет нормативного закрепления технологии, порядка и стоимости передачи, считает начальник