Специалисты "Укрзализныци" и эксперты завершили создание устава ПАО "Украинская железная дорога", формируемого на базе имущества УЗ.Соответствующий документ подготовлен для обсуждения и принятия правительством республики.
Компания Latvijas dzelzcels ввела конвенционный запрет на прием нефтепродуктов из России в адрес Ventspils nafta terminals (VNT), сообщил специалист по связям с общественностью LDz Марис Озолс.Сроки действия конвенции не уточняются.
Грузооборот портов Латвии в январе-феврале 2015 года сократился на 5,1% по сравнению с аналогичным периодом 2014-го - до 12,83 млн т, говорится в материалах Министерства сообщения республики.
Необходима целевая программа производства новых изотермических вагонов, считает директор по маркетингу и развитию АО "Рефсервис" ("дочка" ОАО "РЖД", специализирующаяся на перевозке скоропортящейся продукции) Олег Богомолов.
Белоруссии выгоднее переваливать свои грузы через Клайпедский порт, чем через латвийские гавани, заявил белорусский министр иностранных дел Александр Гурьянов в интервью литовской деловой газете Verslo zinios."Мы руководствуемся экономической логикой.
C августа 2014 г. по февраль 2015 г. объем перевозок рыбы с Дальнего Востока в рефрижераторных вагонах снизился на 27% при одновременном увеличении погрузки в рефконтейнеры на 12,5%.Об этом ИА РЖД-Партнер.
Бердянский морской порт (Азовский регион Украины) за 2 месяца 2015 года увеличил грузооборот в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2014-го (до 573 тыс. т) за счет обслуживания грузопотоков востока страны.
C августа 2014 г. по февраль 2015 г. погрузка рыбы на железнодорожный транспорт на Дальнем Востоке увеличилась на 4,7% (+16,7 т) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Об этом ИА РЖД-Партнер.
Комбинированный тариф, включающий перевозку грузов железнодорожным транспортом по Транссибу, после значительного снижения курса рубля по отношению к иностранной валюте сравнялся со стоимостью морской перевозки deep sea.
Убирать порожний подвижной состав с путей общего и необщего пользования, примыкающих к портам, должно быть обязанностью, а не правом перевозчика, считает генеральный директор ОАО "Новороссийский морской торговый порт" Султан Батов.