При условии востребованности вагоностроительные предприятия готовы производить вагоны с нагрузкой 27 тонн на ось.
По итогам 5 месяцев текущего года, падение объемов производства грузовых вагонов по отношению к аналогичному периоду прошлого года составило 62%, об этом заявил ведущий эксперт-аналитик отдела исследований транспортного машиностроения ИПЕМ Георгий Зобов в ходе II международной конференции "Рынок
Обострение региональной конкуренции и снижение возможностей финансирования плановых видов ремонта собственниками подвижного состава наиболее сильно влияют на качество выполнения работ, об этом в рамках проведения II ежегодной конференции "Рынок комплектующих и ремонт подвижного состава" сообщил
В 2016 году после вступления в силу технического регламента Таможенного союза о железнодорожном подвижном составе собственникам, вероятнее всего, придется обновлять значительную часть промышленного транспорта.
Кабинет министров обязал Министерство инфраструктуры совместно с Государственной администрацией железнодорожного транспорта обеспечить проведение независимой оценки "Укрзализныци" до 31 августа включительно, пишет ИА УРА Информ.
Венгрия стала первой европейской страной, подписавшей с Китаем соглашение о сотрудничестве в рамках инициативы нового Шелкового пути, сообщает "ТАСС" со ссылкой на заявление министерства иностранных дел КНР.
На Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в холдинг "Синара-Транспортные Машины") состоялось заседание межведомственной комиссии по приемке магистрального двухсекционного тепловоза ТГ16М для железных дорог Сахалина.
Премьер-министр Кыргызской Республики Темир Сариев 8 июня в рамках официального визита в Республику Таджикистан встретился с президентом Республики Таджикистан Эмомали Рахмоном, сообщает ИА Tazabek.
ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" (КВСЗ, Кременчуг, Полтавская область) в январе-мае 2015 года снизило производство грузовых вагонов на 82,9% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года - до 107 единиц, сообщается в материалах предприятия.
Любые реформы не застрахованы от ошибок, хотя бы потому, что никто заранее не может предсказать, к чему в итоге приведут преобразования, считает президент РЖД Владимир Якунин.