Новости
Вопрос дня
Целесообразно ли корректировать объемы производства вагонов с учетом потребностей рынка?
Путь на Север
В рамках первой ежегодной международной конференции "Транспорт и логистика в Арктике – 2015" обсуждены основные аспекты развития транспортно-логистической инфраструктуры Арктики, строительства новых единиц судоходной техники для Северного морского пути СМП, а также возможные перспективы морских
Подвели итоги
На совместном заседании руководства АО "ФГК" и профсоюзного комитета компании подвели итоги выполнения Колдоговора за 2014 год.
Цифра дня
64 млн тонн каменного угля погрузили на сети дорог с начала года. Это на 3,7% выше уровня 2014-го.Цифра дня.
От заказов до субсидий
Премьер-министр Дмитрий Медведев на совещании по вопросам развития транспортного машиностроения поручил нескольким министерствам и ведомствам в короткий срок подготовить перечень мер поддержки отрасли.
Несис просит больше
Президент группы ИСТ (владеет Тихвинским вагоностроительным заводом) Александр Несис на совещании с премьер-министром Дмитрием Медведевым в понедельник предложил увеличить субсидии на покупку инновационных вагонов в 2016 г. до 5,4 млрд. руб., в 2017 г. – до 10 млрд. руб.
Когда забывают про безопасность
17 февраля на странице "Красноярский железнодорожник" в газете "Гудок" был опубликован материал Романа Кайгородова "Отстой на "хлебных" путях", в котором сообщалось о крупнейшем за последние годы случае нарушения на путях необщего пользования.
Планы вагоностроителей подверглись корректировке
Минтранс России предлагает сократить объем производства новых вагонов практически в 2 раза. При этом параллельно предлагается ряд мер, направленных на поддержание отрасли. Будет ли такое вмешательство способствовать ее выходу из кризиса?
В обсуждении трассы Rail Baltica в Латвии приняли участие 5100 человек
В первоначальном общественном обсуждении проекта по прокладке железнодорожной магистрали Rail Baltica на территории Латвии участвовали 5100 человек, рассказал журналистам представитель компании RB Latvia Нейл Балгалис, передает LETA.
Списывать старые вагоны необходимо, но нельзя искусственно стимулировать этот процесс – РЖД
Списывать старые вагоны необходимо, но нельзя искусственно стимулировать этот процесс, полагают в ОАО "РЖД".Напомним, для стимулирования списания универсального подвижного состава (срок службы которого превышает назначенный производителем) могут повысить тариф на его порожний пробег на 48%.