Украинское предприятие "Укрзализныця" (УЗ, Киев) утратило контроль над Донецкой железной дорогой (ДЖД) и сомневается в его возобновлении."Укрзализныця" в настоящее время рассматривает влияние определенных событий на условия кредитов группы.
ОАО "Архангельский морской торговый порт" в январе-апреле 2015 года увеличило перевалку грузов на 17% по сравнению с показателем аналогичного периода годом ранее - до 566 тыс. тонн, говорится в сообщении компании.Обработка каботажных грузов возросла на 40,9% - до 332,9 тыс.
Порты стран Балтии в январе-марте 2015 года перевалили в общей сложности 39,994 млн тонн грузов, что на 6,7% меньше, чем за аналогичный период 2014 года.
Совет директоров ОАО "Торговый порт Посьет" (Приморский край, контролируется "Мечелом" (MOEX: MTLR)) назначил годовое собрание акционеров на 1 июня, говорится в материалах компании.
Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) требует от госпредприятия "Укрзализнычпостач" отказаться от применения формулы расчета стоимости дизтоплива.
Украина намерена в 2015 году приватизировать 13 украинских государственных операторов морских портов (стивидоров) при условии их исключения из закона Украины "О перечне объектов права государственной собственности, не подлежащих приватизации".
Экспортно-импортный банк Китая готов предоставить Белорусской железной дороге (БЖД) кредиты общим объемом до 500 миллионов долларов для развития инфраструктуры, сообщила в понедельник пресс-служба министерства финансов Белоруссии.
Совет директоров ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) рассмотрит вопрос о менеджменте компании на заседании 14 мая 2015 года.
Присоединение подъездных путей строящейся ТЭЦ в г.Советская Гавань (Хабаровский край) к общей железнодорожной сети обойдется ОАО "РАО Энергетические системы Востока" ("ЭС Востока", входит в группу "РусГидро") в 993,58 млн рублей, следует из материалов на сайте госзакупок.
Расценки ОАО РЖД не под силу участникам рынкаНа железнодорожном рынке развернулась борьба за признание ОАО РЖД монополией в сегменте текущего отцепочного ремонта (ТОР) вагонов. На эту услугу, резко подорожавшую с марта, железнодорожные операторы, по оценкам аналитиков, тратят 20-60 млрд руб. в год.