Август 2015-го, как это часто бывает с последним месяцем лета, оказался чрезвычайно богат новостями и событиями, многие из которых окажут влияние на ситуацию на транспортном рынке на многие последующие годы.
Государственная фискальная служба Украины (ГФСУ), объединяющая в себе налоговые и таможенные функции, пообещала перейти на единый для территории Украины стандарт оценки таможенной стоимости товаров, пропускаемых через госграницу.
Чтобы увеличить конкурентоспособность Латвии, нужно начать дискуссию об уменьшении железнодорожных тарифов, заявил на заседании Совета по портам, транзиту и логистике министр сообщения Анрийс Матисс.
Президент ОАО "РЖД" Олег Белозеров обсудил с представителями профсоюза наиболее актуальные вопросы: социальные гарантии работникам, пенсионное обеспечение, индексацию заработной платы.
ОАО "НПК "Уралвагонзавод" /УВЗ/ ожидает сокращения производства грузовых вагонов по итогам 2015 года более чем вдвое - до 8 тыс единиц. Об этом говорится в материалах УВЗ к совещанию у вице-премьера Аркадия Дворковича /имеются в распоряжении ТАСС/.
ОАО "Алтайвагон" (MOEX: ALVG) (входит в "СДС-Маш" группы "Сибирский деловой союз") до конца 2015 года поставит в адрес "Трансконтейнера" (MOEX: TRCN) 55 первых совместно разработанных скоростных платформ, сообщил "Интерфаксу" директор по качеству алтайского предприятия Андрей Банных.
Общий объем погрузки Екатеринбургского филиала АО "ФГК" на полигонах Свердловской, Южно-Уральской и Куйбышевской железных дорог в августе 2015 года составил 2,9 млн тонн, или 45 тыс. вагоноотправок, что на 39% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Красноярский филиал АО "Первая Грузовая Компания" (ПГК) в августе 2015 года перевез в полувагонах 516 тыс. тонн грузов, увеличив погрузку на 13,4% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
Изменение регуляторной базы в железнодорожной отрасли в предыдущие годы не отвечало потребностям рынка, считает министерство экономического развития РФ."В 2011-2015 гг.
Министерство экономического развития РФ предлагает сохранить стимулы для консолидации на рынке грузовых ж/д перевозок, предусмотрев при этом создание единого парка подвижного состава для отправки малых и средних партий товаров.