Предложения о размерах тарифов на перевозку нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом будут представлены в правительство РФ до 1 декабря этого года.
Сегодня эксперты говорят о необходимости создания коммерческой инфраструктуры рынка железнодорожных перевозок, ссылаясь на опыт реформы электроэнергетики.Иными словами - о приватизации локомотивов, которые сейчас являются собственностью ОАО "РЖД".
Объем перевозок нефтеналивных грузов Новосибирского филиала ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) за 10 январь-октябрь 2013 года составил более 1,3 млн тонн, что на 37,8% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Товарные станции ряда железнодорожных направлений в Москве могут быть выведены за МКАД до 2015 года, сообщил в субботу на встрече с жителями замера по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной сети Максим Ликсутов."Что касается товарных станций.
Минэкономразвития РФ поддерживает допуск частных компаний на рынок тягового подвижного железнодорожного состава, сообщил глава министерства Алексей Улюкаев на заседании правительства.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил план мероприятий по ограничению конечной стоимости товаров и услуг госмонополий при сохранении их финансовой устойчивости, существенно переработан лишь план поддержки ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД).
Инвестпрограмма РЖД на 2014-2016 гг. сократилась более чем на треть до 1,2 трлн руб. Государство готово помочь, выкупив инфраструктурные бонды, но увеличивать долг монополии все же придетсяВчера правительство утвердило инвестпрограмму РЖД на 2014-2016 гг. Ее общий объем - 1,2 трлн руб.
Правительство поддержит финансирование инвестиционной программы ОАО "РЖД"Как отметил Дмитрий Медведев, на 2014- 2016 годы инвестиционная программа РЖД составит 1,2 трлн руб. "Сумма немаленькая, но и задачи масштабные, поэтому часть финансирования государство берет на себя, - подчеркнул премьер.
Вчера на заседании правительство утвердило финансовый план и инвестпрограмму РЖД на 2014 - 2106 годы. Ее объем составит 1,2 триллиона рублей, которые пойдут на реконструкцию и создание инфраструктуры.
Депутаты Госдумы приняли в первом чтении проект федерального закона «О внесении изменений в федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», который, в частности, уточняет порядок нахождения